概況

黎湛鐵路之湘桂鐵路黎塘至雷州半島的湛江港，全長317公里，是中國南方出海的又一通道。1954年9月開工，1955年7月1日通車，1956年元旦交付運營。這條鐵路通車后，湛江地區(qū)工商企業(yè)發(fā)展迅速，目前湛江港已成為南方水陸運輸?shù)囊粋€重要樞紐，對促進(jìn)外貿(mào)起著顯著的作用。黎湛線是聯(lián)系兩廣地區(qū)的鐵路干線，也是川、滇、黔、桂物資經(jīng)湛江港出口的重要運輸線。

途中至貴港站同內(nèi)河港口貴港相接，經(jīng)水路西通南寧，東達(dá)梧州、廣州、香港。廣西境內(nèi)沿線設(shè)24個車站。

建設(shè)歷史

1952年11月，鐵道部衡陽鐵路局黎（塘）湛（江）鐵路勘測隊奉命擴(kuò)充為第16總隊，全面開展黎湛鐵路工程的測量設(shè)計工作。1953年12月29日，國家建委正式批準(zhǔn)黎湛鐵路建設(shè)計劃，并確定黎湛鐵路的主要走向，全長315．8公里。1954年9月21日，粵西區(qū)委黎湛鐵路筑路委員會成立，劉田夫任主任。9月25日，黎湛鐵路正式動工，解放軍鐵道兵部隊和兩廣沿線10多萬民工同時在300多公里的鐵路上筑路。1955年7月1日，黎湛鐵路全線建成通車，是日，人民解放軍鐵道兵部隊和華南備界代表在湛江南站廣場舉行慶祝大會，鐵道兵司令員王震出席了大會。7月4日，國務(wù)院副總理、國防部長彭德懷發(fā)來電報表示祝賀。

河湛段

黎湛鐵路河湛段全長62.7公里，總投資（含征地款）約10億元，按國家一級鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，于2005年11月25日開始動工，旅客列車設(shè)計時速每小時140公里，預(yù)留建設(shè)160公里時速條件，建設(shè)工期預(yù)計兩年。由于征地原因，工期一拖再拖。但終于在2009年5月8日完工了。工程完工后，全線年通貨能力從原來設(shè)計的1800萬噸，增加到4000萬噸。湛江港通往大西南的鐵路運輸“瓶頸”將從根本上得到解決。