集運站儲煤工程

近日，隨著山西省重點工程興（縣）保（德）鐵路工程一期順利正式通車，宣告由二十二局四公司等單位施工的興保鐵路配套工程——國內目前規模最大的重載鐵路儲運裝系統工程集運站正式建成運營。

重載鐵路專用配套集運站等工程占地千畝，為國內目前規模同類最大項目，總儲量為54萬噸。

二十二局四公司2013年5月中標后，在黃土高原上邊安家邊施工。他們加大科技攻關力度，成立攻關QC小組，按照施工的各個工序分組按期進行專業QC小組活動，解決具體問題。他們大膽創新采取新技術新工藝新材料，不斷優化施工設計方案，及時解決遇到的難題。率先完成了受煤場場平、上山道路及儲煤大棚地基的處理。到2014年底，經過40天的連續奮戰，大膽創新采用滑模施工法，提高功效三倍，安全優質完成了儲運裝系統10個落煤筒施工任務。采用大噸位吊裝施工技術，成功架設百噸重、長達42.6米的鋼桁架。隨后重難點工程一個個被攻破。整個受煤系統于2016年12月8日開始試運營，經過一百多天的運營，從儲運裝系統運煤132列重載萬噸列車，全部達到了施工技術先進、合理、經濟的目的，實現了零污染安全優質運營的預期目標。

山西興（縣）保（德）鐵路是山西省重點工程，全長18.28公里，建設標準為國鐵1級萬噸重載電氣化鐵路，主要包括鐵路，煤炭儲運裝和馮家川輸變電三項子系統工程，總投資29.45億元，工期為4年多。這條鐵路從山西中南部鐵路通道的起點興縣瓦塘站接軌，途經保德縣馮家川鄉到達家溝鄉，全部投入運營后，近期運量3000萬噸，遠期增為4500萬噸，成為保德、河曲及周邊地區煤炭外運主要通道和集運線，是山西省煤炭外運通道的重要組成部分，對沿線地區的經濟發展將起到極大的推動作用。同時對本地區公路運輸效率將在很大程度上降低，有效緩解當地公路運輸壓力，是消除公路運輸安全隱患、建設和諧社會的重要保障。

集運站裝車