線路示意圖

8月20日，由中國鐵建所屬中鐵十四局、二十四局和電氣化局集團等多家單位參建的內蒙古自治區連接東北地區的首條高鐵——內蒙古通遼至遼寧新民北高鐵開始聯調聯試，預計年底開通運營。

聯調聯試是采用高速檢測列車等測試設備，在鐵路開通運營前，對軌道、通信、接觸網等各項設備逐步進行測試，并依據測試結果對發現的缺陷進行調整，直至各個系統以及整體系統符合高速鐵路運行及動態驗收要求。

中鐵十四局承擔全線398.88公里的軌道鋪設及部分路基、橋梁施工任務，建設者斗嚴寒、戰風沙，攻克了大坡度鋪軌、長距離運輸、嚴寒鋪軌等業內難題，創下了日鋪軌7.5公里，單月鋪軌104公里的優異成績，為新通高鐵聯調聯試打下了堅實的基礎。

據悉，新通高鐵2016年6月開工建設，是國家中長期鐵路網規劃的“八橫八縱”高速鐵路網的組成部分，與在建的京沈高鐵相連接，匯入東北地區乃至全國高鐵網。高鐵自京沈高鐵新民北站引出，經遼寧彰武、內蒙古自治區甘旗卡，引入通遼站，線路全長197公里，設計時速250公里。

建成通車后，乘高鐵從通遼到沈陽的時間由現在的5小時縮短至1.5小時，通遼到北京將由14小時縮短至3.5小時，對加強內蒙古東部地區與環渤海地區經濟社會交流，推進蒙東地區、遼寧地區和京津冀地區協調發展必將發揮積極的作用。