直徑3.62米的刀盤，噴繪著紅藍相間的太極圖案；168米長的機身內部“五臟俱全”，力氣一點也不小……4月18日，在鐵建重工長沙第一產業園生產車間，一臺準備出口韓國的泥水平衡盾構機已然成型，正迎來韓國客戶的驗收。這個月底，這臺盾構機就將運往韓國。

“這臺盾構機將應用于韓國電纜隧道工程建設，該隧道長約2.3公里，埋深90米，是一條海底隧道，主要用于解決當地工業用電量大及電力故障頻發導致的缺電問題，是韓國電力建設中的一個重點項目。”鐵建重工泥水盾構研究所所長張帥坤說，這是今年該集團在開拓新的國別市場方面取得的又一突破。

從盾構機到軌道系統產品，從亞洲市場到歐洲市場，2018年以來，鐵建重工國際市場開拓多點開花：道岔產品出口到非洲參與當地現代化鐵路建設；出口俄羅斯的5臺國產品牌盾構機順利掘進，并成功貫通首條隧道；盾構機在土耳其、斯里蘭卡等新國別市場實現了出口零的突破。

在開拓海外市場方面，該集團充分依托中土集團和中國鐵建國際集團兩大外經平臺，以實際行動踐行“抱團出海”策略。他們瞄準地下施工裝備和通用型工程機械產品客戶的相似性，積極借用國內外主要工程機械廠商的銷售渠道，不斷發展代理商和經銷商，快速建立起經營渠道以及信息收集和跟蹤網絡。

與此同時，該集團正加快“自駕出海”步伐。目前，該集團已在全球設立了13個區域經營機構，業務范圍覆蓋5大洲，業務人員遍布全球40余個國家和地區。

該集團在做好盾構機銷售的同時，全面拓展出口產品鏈，加大道岔、扣件、特種裝備等產品的海外銷售力度。他們通過把經營重點放在“一帶一路”沿線國家和中資企業帶動的項目，大力拓展發展中國家和新興市場，推進全系列產品在海外市場的銷售工作。

“接下來，鐵建重工要從立足國內發展向‘海外優先’、提升國際競爭力轉型，海外經營業務要擴大到企業所有產品和所有服務業務，海外經營機構要擴大到南美洲、大洋洲、歐洲等區域。”鐵建重工黨委書記、董事長劉飛香堅定地說。