他,是十一局四公司出了名的創效達人；他，辛勤“耕耘”二十余載，從平凡的基層崗位一步步成長為企業中堅力量；他,始終以飽滿的工作熱情、扎實的工作作風把自己投入到國家基礎設施建設事業中；他,多次榮獲各級各類榮譽稱號；他就是十一局四公司總經理助理兼太焦高鐵10標項目經理張明。

懷揣理想揚帆起航

1995年7月，風華正茂的張明懷揣著夢想，至今已達24年多的時間。進入十一局四公司之后，張明從最基礎的技術員做起，始終堅持勤奮踏實、積極向上、主動學習的原則，從一名普通技術干部迅速融入工作角色，其出色的工作業績和能力贏得了公司上下的一致好評，張明一步一個腳印地登上了十一局四公司三總師副職的平臺。先后擔任該公司績黃高速公路、高沁高速公路、京臺高速公路、寶坪高速公路、太焦高鐵等項目經理。面對組織及公司的調動安排，他總是毫無怨言、義無反顧，秉承“我是一塊磚、哪里需要哪里搬”的原則“頂”上前去，沖在項目第一線。

敢于擔當做好創效文章

他常說：“沒有虧損的項目，只有虧損的管理”。熟悉張明的人都知道，他是一個不折不扣的“鐵算盤”，注重項目精細化管理，超前策劃、使一個個原本預虧的項目均實現了扭虧、盈利，由他擔任項目經理的所有項目均成功實現安全、質量、效益全面豐收。早在績黃高速公路項目首次擔任項目經理期間，他就憑借卓越的管理水平，拿到了十一局四公司有史以來首個績效管理封頂獎。在擔任高沁高速公路項目經理期間，他注重精細管理，狠抓降本增效，提升創效能力，最終由原預虧幅度較大的項目成功實現了盈利。在京臺高速公路項目擔任項目經理期間，他率先垂范，科學優化資源配置，帶領全體參建人員攻堅克難，真抓實干，使原本虧損的項目，成功實現扭虧為盈。

張明十分注重“念”好項目精細化管理“經”，最值得稱道的則是他在寶坪高速公路任項目經理所取得的成績。2017年初，寶坪高速公路項目遇到了一時難以解決的“瓶頸”問題，當年3月，公司決定張明接任寶坪高速公路項目經理。進入該項目后，他首先對項目部進行重組，并在梳理原有管理體系的基礎上，對項目開展深入剖析和理順，結合實際做好各項管理制度流程工作，讓項目部各項工作的開展均“有章可依”。在他的悉心策劃和組織下，僅僅用了一個月左右的時間，寶坪項目工作就全面步入正軌，不僅解決了長期困擾項目部的各類問題，而且在業主月度綜合評分考核成績迅速回升，直至連續多個月在全線十幾個標段綜合考評中屢次奪冠。2017年9月底，陜西省高品質工程現場觀摩會在該項目部舉辦，該項目部機械化配套施工，創新促安全、質量、環保、進度上臺階、上水平，得到了與會領導的點贊。值得一提的是，寶坪項目還在陜西省“公路水運信用評價”中連續兩年奪得了“AA”級稱號。

履職盡責干一行愛一行

雖然張明在推進寶坪項目中立下了“汗馬功勞”，但閑不住的他卻沒有固步自封、沾沾自喜，而是在接到上級組織的新一輪工作安排后，于2018年7月馬不停蹄地前往十一局太焦高鐵10標任項目經理。太焦高鐵是鐵路總公司、山西省、河南省“十二五”規劃的重大項目，更是連接太原至鄭州客運專線的重要組成部分。該項目位于南太行崇山峻嶺之中，整體需要穿越太行山脈，項目有三分之二地處獼猴自然保護區內，其中鄧家莊隧道出口、太行山隧道進口、太行山隧道斜井等關鍵工點都在保護區域內，施工便道彎急坡陡，不利于項目施工生產的展開。極高的施工環保要求、較差的施工自然環境，以及材料進場難等困難，對項目施工生產進度一度造成較大干擾。

張明接過太焦高鐵項目經理之時，距離剩余合同工期不足20個月，要完成剩余的70%左右的工程量，談何容易！他深知任務艱巨，責任重大，項目成功與否，將直接影響企業的整體形象和信譽。面對上級領導的高度信任和囑托，面對全體項目參建人員的期盼，面對項目推進的種種難題，張明將施工生產放在第一位，心中一直秉承“既然選擇，無怨無悔，風雨兼程，勇往直前”的工作態度，把自己的全部精力和智慧都奉獻給了太焦高鐵項目。

針對自己中途接手且項目工期緊迫的實際，張明團結和率領項目全員，并利用較短時間迅速掌握了項目的工程性質、現場特點、人文環境、外部協調等情況，并在第一時間制定了現有問題整改方案。同時，他充分采用“立軍令狀”的形式，督促項目部上下主動擔負責任、認領問題、創新方法、限期整改，讓所有存在問題都能夠從根本上及時解決。由于方法得當、措施得力，使項目各項工作取得顯著成效。在擔任項目經理的第二個月，各項生產指標就開始逐步步入正常，從去年9月份開始，項目施工生產全面步入“快車道”，直至18年底，張明到位五個月之時，施工進度與完成產值均實現大幅提升。他在項目上倡導的“越是困難，越要迎難而上”的團隊精神，使項目管理越來越規范，安全質量全面可控，進度與效益齊頭并進，各項工作均處于良性循環的軌道之上。

辛勤耕耘終結累累碩果

憑借出色的工作能力，張明曾先后榮獲多項殊榮：2011年，獲十一局“十佳項目經理”稱號；2012年，績黃高速公路項目-佛嶺隧道被評為年度“鐵建杯”優秀工程；2016年，京臺高速公路牛巖山通風豎井的“長大隧道超深豎井反井法施工工法”獲股份公司一級工法稱號，“牛巖山隧道送排風豎井反井法施工技術”獲十一局科技進步三等獎；2017年開始，寶坪高速公路項目連續兩年獲得陜西省公路水運施工企業信譽評價“AA”級；2019年，獲十一局四公司“優秀項目經理”稱號。

成功背后的艱辛也只有張明能夠體會。為了確保自己所負責的項目各項工作能樣樣落到實處，加班加點對于他來說早已習以為常，陪伴家人的時間更是越來越少。為了鐘愛的工程事業，他甘愿把身心全部交付，對于摯愛的家人，他留下的只有無盡的思念和牽掛。無論是無條件服從調動，還是放棄與家人團聚的歡樂時光，都是他無怨無悔的選擇，因為他深深知道，自己所經手的每一項工作都關乎祖國和社會的發展，關乎著公司的形象和信譽。張明可能不是一個稱職的爸爸、丈夫、兒子，然而在領導和同事眼中，他卻是一個積極向上、吃苦耐勞、兢兢業業的好同志，他始終以“道雖通不行不至，事雖小不為不成”的人生信條，憑借鋼鐵硬漢的剛毅和細膩，從每一件小事做起，從點點滴滴做起，以卓有成效的工作，為企業創造良好的經濟及社會效益。

崗位平凡，業績出色，張明贏得了足以讓人羨慕的鮮花與掌聲，可當有人問起他在職業生涯中最難忘的事，他卻對獎勵與榮譽只字不提，熟悉他的人都知道，他心里有的只是如何不斷提升自己，更好地去適應崗位工作的更高要求。

不斷創新方顯本色，勤勉盡責勇于擔當！如今的張明，心中充滿了筑造高品質項目，做實、做優、做強企業的夢想，在中國鐵建這片沃土上，他必將以百倍的激情，盡情展示自己的無限風采，并把同樣的激情，用在今后工程項目建設上，抒寫人生新的輝煌！

張明（中）在白水河轉體橋現場指導施工

太焦高鐵玨山隧道洞口

太焦高鐵白水河轉體橋施工現場