吊裝、起運、平移……8月7日，在傳說中牛郎織女一年一度的“七夕”相會節日里，十五局四公司張扁高速公路施工人員，以自己別樣的愛，在開洼二號大橋工地現場，書寫著熱火朝天的“鵲橋會”。

“前行……左移……下降……”架梁現場，一位頭戴安全帽，身穿工裝的調度，正在指揮箱梁運行。20分鐘后，在龐大的架梁機力量作用下，長30米，重100多噸的一片箱梁，緩緩落入設計位置。

現場調度名叫吳忠興，是一名1981年參加工作的“老鐵”。2018年8月，張扁高速公路開工建設，他就來到了工地上，強烈的紫外線，使他的面龐染成典型的高原紅。他說自己已經59歲了，面臨退休年齡，在退休之前趕上張扁高速公路建設，是緣分，更是一份責任。他表示一定要盡職盡責，決不讓自己的筑路生涯留下遺憾。

嘀、嘀，前方傳來了運梁跑車的汽笛聲，吳忠興一揚脖子猛灌一通，放下大水瓶就去指揮第二片箱梁架設工作了。

在橋墩另一端，一個手拿圖紙的小伙子，正趴在鐵軌上進行檢測，他叫賈艷松，是工程部長。“每一片箱梁就位后，要及時檢測一番架橋機滑軌支撐是否有變化，要確保下一片箱梁安全就位。”賈艷松說，項目橋梁工程比列大，管段25座橋梁，需要架設657片箱梁。目前是架梁施工的黃金時期。平時都很忙，遇到生產緊張時期就更顧不上什么節假日了。這位年輕的部長十分幽默地笑著說道：“不過今天這個節日我們都很在意，一大早就給愛人發了很‘肉麻’的信息，具體內容大家都知道，我就不細說了。”

“喂，老劉，回去捎一根吊裝鋼絲繩，這根鋼絲繩起毛了，需要更換。”架橋機橫梁上，一位檢修人員扯起嗓門給跑車司機老劉安排工作。

落日余暉照射在橘黃色的架橋機上，開洼大橋最后一片箱梁穩穩落入設計位置。“收拾好工具，明天架橋機轉場。”新架設的橋梁上，吳忠興發出工作指令，下一座橋梁架設進入倒計時。

箱梁就位