喜獲中央企業勞動模范、到人民大會堂領獎、和中國鐵建最大領導陳奮健合影，最近這些好事一件接著一件發生十九局蘭渝鐵路項目三工區總工李紹杰身上。

在甘肅定西市安定區和蘭州市渝中區交界處的一片黃土嶺上，長滿了一種叫做胡麻的農作物。而在100多年前，孫中山先生就將蘭渝鐵路的修建寫進他的《建國方略》，孫先生哪里可知，蘭渝鐵路正是因為嶺下這條叫做胡麻嶺的隧道施工，成為我國鐵路建設史上最難啃的“硬骨頭”之一。

秋天，又是胡麻收獲的季節，李紹杰走在嶺上，想起這十年來胡麻長了一茬又一茬，自己也從三十出頭的年輕小伙一下子步入中年，這十年，自己頭發全白了，看上去像五六十歲的老人，必須靠染才能出來見人；還有一個腰的地方，因為長年不管白天黑夜、冬天夏天的在陰冷的泥水里泡著，開始經常的疼痛；在施工最緊要的時候，80歲的老母親病重，自己沒有盡早到床前盡孝，而遺憾地錯過了為母親送終……

“不說這些，還是說胡麻”，李紹杰說：“這種叫做胡麻的作物，最早是由張騫出使西域時經絲綢之路帶回中國的油料作物，又稱亞麻，它榨出的油稱為亞麻籽油，主要成分是亞麻酸，它具有一定的抗腫瘤、抗血栓、降血脂的功效。在許多大城市，經過精美包裝的一瓶亞麻籽油，售價要達到百元以上，而在定西的很多山區，一斤亞麻籽油的價格只有10元錢?，F在蘭渝鐵路終于通車了，這些胡麻不日將被運往全國各地，甚至世界各地，更能為這里的人民出行和經濟社會發展帶來豐厚回報。”

李紹杰是在2009年的3月被任命為蘭渝鐵路三工區總工程師的，這個被國內外專家定性為“國內罕見，世界難題”的胡麻嶺隧道得到了全國人民的廣泛關注。

說它是“硬骨頭”、說建設者們在是在“豆腐里打洞”那都是比喻，用李紹杰的話說，那幾年的施工猶如噩夢，當隧道前方突遇如泥石流一樣的泥砂將已修好的隧道淹沒，把挖好的隧道往回推了200多米，到后來的施工中，隧道突水涌砂頻繁出現，一次一次大面積的回流，數次考驗著建設者們的信心、耐心和膽量……

國外專家自帶設備和施工團隊來到胡麻嶺應戰，試了幾次都未能成功，德國專家從工地撤離的時候說了三個字，“不可能”!人類不可能在這種地質中打隧道！國際工程地質與環境協會主席卡羅斯曾兩次到施工現場調研，國內外院士和專家曾先后38批次來現場分析指導，認定胡麻嶺隧道地質為“第三系富水粉細砂”，屬于我國的六級危巖，施工稍有不慎隧道就會出現變形、塌方，甚至造成人員傷亡。

“我查閱了大量資料，不斷進行試驗和探索。在隧道內采取超前水平真空降水、輕型井點降水、重力真空深井降水和隧道外地表重力深井降水等措施。”面對一次次失敗，李紹杰和攻關小組一道想辦法，有時甚至連續工作24小時。

李紹杰從不相信胡麻嶺隧道是不可戰勝的。為了不讓蘭渝鐵路在胡麻嶺中斷，李紹杰和攻關小組數次邀請國內外隧道專家進行“會診”，無數次地到現場研究施工方案，進行各種工法試驗。經過不斷探索實踐，終于取得了突破，在一定程度上減少了隧道圍巖的含水量，使得施工進度得以緩慢推進。接著，他根據各洞口的圍巖情況，又將工法優化為CRD六部和雙側壁九部法施工，使整個隧道的施工進度得到穩步推進。同時由他研究撰寫的《超前輻射狀降水通道系統》《低滲透性粉細砂地層隧道內降水系統》等4項科技成果獲國家知識產權局新型實用專利；《大斷面高地應力軟巖隧道大變形控制綜合技術研究》獲中國質量評價協會優秀獎。

李紹杰他們終于成功了，中國人的智慧再次驗證了鐵建員工的責任擔當、拼搏堅守和敬業奉獻。