李國良，男，54歲，群眾，1988年7月參加工作，現任中鐵第一勘察設計院集團副總工程師，入選“國家百千萬人才工程”，曾獲全國工程勘察設計大師、人保部“有突出貢獻的中青年專家”，茅以升科學技術獎——鐵道工程師等榮譽稱號，享受國務院政府特殊津貼。

李國良是中國鐵建首席專家，我國長大隧道設計領域領軍人物和知名專家。從業30余年來，長期致力于鐵路隧道及公路、市政、地鐵、水下、水工隧洞等地下工程科研設計工作，在大斷面黃土隧道、特長隧道、TBM隧道、大變形隧道、高寒及地熱隧道等領域形成了技術專長，在長大隧道建設史上開創了多個國內和世界第一的紀錄，為我國鐵路隧道事業的發展和技術進步作出了突出貢獻，進一步鞏固了中國鐵建在長大隧道修建領域的品牌優勢。

他兢兢業業，勇挑重擔，開拓創新，堅持深入項目一線，指導解決問題，年平均出差達7個月以上，先后主持我國首條濕陷性地區的高鐵——鄭西高速鐵路黃土隧道、首條軟流塑黃土隧道——寶蘭高速鐵路黃土隧道、首條高原高寒高鐵隧道群——蘭新高鐵、蘭渝鐵路胡麻嶺、桃樹坪等數十項復雜地質隧道工程設計，擔任烏鞘嶺、新關角特長隧道等當時國內最長隧道設計總工程師；負責拉日鐵路雅江峽谷區高巖溫隧道群、西寧成都鐵路極復雜特長隧道群等研究及設計，攻克了一個又一個世界級技術難題，以一流的設計確保重點項目順利實施。他擔任藏鐵路昌都林芝段極高風險隧道工程群設計總工程師，隧線比90%，最長易貢隧道達42.5千米，帶領技術團隊，堅持科研指導設計，為高標準高質量高起點推進川藏鐵路建設提供技術支撐。

他勤于鉆研總結，科研成果豐碩，主編了《鐵路黃土隧道技術規范》《鐵路擠壓性圍巖隧道技術規范》等多個行業規范，獲發明專利10余項，發表專著及論文20余篇，獲國家科技進步二等獎2項、省部優秀設計及科技進步獎十余項。