“人螺絲”史阜民

來源：中國鐵道建筑報?作者：邊文??時間：2020-11-02

二級英雄史阜民

《激戰無名川》劇照，以史阜民為原型。

反映鐵道兵抗美援朝的經典電影《激戰無名川》中，有這樣一個情節：

一座大橋即將通車，鐵軌上的螺絲被敵人派來的特務偷卸了。連長郭鐵用先烈傳下來的扳子代替螺絲，保證了支援前線的列車順利通過大橋。

“郭鐵”的原型真有其人，他就是鐵道兵戰士史阜民。

史阜民是河北省樂亭縣人，1925年生，1947年入伍，1949年入黨。時任志愿軍鐵道兵團第一師二團五連班長。1962年病故。

1951年12月，他所在的連隊搶修滿蒲線33公里橋，由于兩根異型鋼軌無法連接，大橋不能通車。當時，18列滿載軍用物資的火車已進入車站，急等過江，隨時都可能被敵機炸毀。危急關頭，史阜民提出用螺絲扳子連接的辦法，讓列車通過，并冒著生命危險執行這一任務。

在連接鋼軌時，史阜民用盡全身力氣抵住螺絲扳子，堅持了一個半小時，18列軍車安全、順利通過，保證了軍用物資按時運往前線。他榮立一等功，并榮獲朝鮮民主主義人民共和國一級國旗勛章。1953年9月25日，鐵道兵團授予史阜民二級英雄稱號。　

抗美援朝戰場，敵機多數是白天轟炸，鐵道兵戰士晚上搶修，軍需物資也是在晚上運輸。在著名的三角地區反“絞殺戰”中，一天夜里，一座鐵橋已基本修復，鋪好路面就能通車。這時，釘道的同志發現兩根鋼軌型號不同，接軌的地方螺絲上不進去。此時，18列火車即將通過大橋。情急之下，班長史阜民提出用扳手代替螺絲的建議。以下是史阜民寫的《十八列火車》（見《紅旗飄揚空中》一書）一文的摘編：

我用螺絲扳子的尖端往連接鋼軌的螺絲眼里一插，死勁地抓住。嘿，真像鑄就的一樣，扳子竟嚴絲合縫把鋼軌接起來了。

隨著一聲汽笛的長鳴，第一列火車噴著一團一團的黑煙，從橋那頭小心翼翼地開過來了。“嗚——”的一聲，那龐大的車頭幾乎是從我的頭上開過去，“唰”的一下，我只覺得身子一晃，車梯竟把我身上的棉衣拉去了一大塊，肩頭也刮破了，痛得難受；從車管里排出的蒸氣，劈頭蓋臉地噴過來。我兩手緊握扳子，虎口震得像裂開一樣發痛。第二列車沖過了橋，接著又順利地開過了第三列車，橋前橋后響起了一陣狂熱的歡呼。

天色越來越亮，我只覺得兩只胳膊像斷了似的酸痛，手腳都凍僵了，腦子也一陣陣發暈，仿佛大橋也跟著火車走動起來。我多么想緩緩勁啊！

不行，痛死也不能有這種可怕的念頭！要頂住，我暗暗給自己鼓勁，像個真正的英雄那樣經得住考驗！就這樣，我在離地五公尺多高的枕木垛上站了一個半鐘頭，雙手緊緊地用螺絲扳子插住鋼軌眼，讓火車從我的頭頂一列一列開過。直到最后一列——第十八列火車轟隆轟隆地從這道橋上沖過了江南岸，我才長長地松了一口氣……