一級(jí)英雄楊連第

來(lái)源：中國(guó)鐵道建筑報(bào)?作者：徐云華?金偉?沈正華?時(shí)間：2020-11-02

一級(jí)英雄楊連第

楊連第手跡

在抗美援朝戰(zhàn)場(chǎng)上，鐵道兵戰(zhàn)士用血肉之軀筑起“打不爛、炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”，為立國(guó)之戰(zhàn)挺起鋼鐵脊梁。“登高英雄”“志愿軍一級(jí)英雄”“共和國(guó)鐵路楷模”“最美奮斗者”楊連第則是眾多鐵道兵戰(zhàn)士中的杰出人物，他不忘初心、大智大勇，最終以身殉國(guó)。

楊連第出生于1919年，天津市北倉(cāng)鎮(zhèn)人。在入朝參戰(zhàn)之前，楊連第已經(jīng)是聞名全國(guó)的戰(zhàn)斗英雄。他1949年2月參加鐵道兵，1949年8月?lián)屝揠]海鐵路八號(hào)橋時(shí)，徒手攀上45米高橋墩，并實(shí)施爆破百余次鑿平橋墩，使大橋提前20天通車，為解放大西北贏得寶貴時(shí)間，被授予“登高英雄”稱號(hào)。

1950年11月，楊連第所在的鐵道兵一師獨(dú)立橋梁團(tuán)（一團(tuán)前身）到達(dá)中朝邊境。楊連第在參加完全國(guó)戰(zhàn)斗英雄代表和工農(nóng)兵勞動(dòng)模范代表會(huì)議后，回到連隊(duì)。他并沒(méi)有沉醉在英雄的光環(huán)里，而是把自己看作一名普通的戰(zhàn)士，做好了出國(guó)作戰(zhàn)的準(zhǔn)備。他說(shuō)：“跨過(guò)鴨綠江，人人都一樣！”

在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上，楊連第機(jī)智勇敢、不怕?tīng)奚幪幇l(fā)揮英雄的模范帶頭作用，留下了許多英勇事跡。

搶修鴨綠江便橋時(shí)，需要把100多斤重的枕木從火車上卸下來(lái)，扛到修橋工地，單程要走1.2公里。楊連第迎著凜冽的北風(fēng)，一夜之間堅(jiān)持扛了30根枕木，往返行程約70公里，不僅棉衣磨破了，連肩都?jí)耗[了。經(jīng)全體戰(zhàn)士努力，12月14日，一座嶄新的鴨綠江鐵路便橋修建成功。

1951年2月，修建沸流江鐵路便橋時(shí)，天寒地凍，挖掘效率極低。楊連第和戰(zhàn)友組成攻關(guān)小組，摸索出攻克凍土的辦法，原本需要耗時(shí)10天的任務(wù)7天就完成了。楊連第所在的班和連，皆榮立集體功，楊連第也于1951年3月加入中國(guó)共產(chǎn)黨。

1951年5月，部隊(duì)搶修龍津江正橋時(shí)，由于運(yùn)輸受阻，材料極度匱乏。楊連第發(fā)現(xiàn)被炸壞的下行線橋上，有殘留的橋梁枕木，就冒著被敵機(jī)掃射的危險(xiǎn)，順著被炸垂下的半截單鋼軌，爬上18米高墩頂，取下枕木40多根，解決了工程的急切需要。

1951年7月，朝鮮遭遇大洪水，橋梁損毀嚴(yán)重。此時(shí)，楊連第所在的1連，轉(zhuǎn)戰(zhàn)到清川江大橋。

洪水肆虐，幾千根枕木搭成的橋墩被沖得無(wú)影無(wú)蹤，龐大的鋼梁也被激流卷走，江北有92車物資不能前運(yùn)，上級(jí)要求盡快修復(fù)大橋。

在抗洪保橋的搶修中，楊連第表現(xiàn)出了驚人的毅力和智慧。

戰(zhàn)士們搭設(shè)吊橋，被浪沖垮了；又用木排搭浮橋，剛一放到江里，又被洪峰打散。楊連第提出用汽油桶搭浮橋的辦法，并身先士卒，在浮橋上綁架子。一個(gè)洪峰襲來(lái)，楊連第掉進(jìn)江里，被沖出100多米才被救起。同志們扶著他，發(fā)現(xiàn)他凍得發(fā)抖的手里，還緊緊地捏著一把鉗子。“楊連第在掉到江里、生命最危險(xiǎn)的時(shí)候，也沒(méi)有放掉自己手里的工具”，這件事在工地上傳開了，戰(zhàn)士們都懷著和楊連第同樣的決心，跟洪水進(jìn)行了頑強(qiáng)的搏斗，歷經(jīng)11次失敗，終于用汽油桶和鋼軌把浮橋架到了橋墩上。這次戰(zhàn)斗，楊連第榮立一大功、兩小功，他所在的排榮立集體功。

1951年8月，楊連第出席中國(guó)人民志愿軍鐵道兵團(tuán)首屆慶功大會(huì)，9月當(dāng)選為志愿軍歸國(guó)觀禮代表團(tuán)代表，回北京參加國(guó)慶觀禮，并出席全國(guó)鐵路勞動(dòng)模范代表大會(huì)，受到毛主席的接見(jiàn)。之后，楊連第在國(guó)內(nèi)向各地群眾宣講志愿軍前線作戰(zhàn)情況。作為英雄，他可以選擇在國(guó)內(nèi)工作。但楊連第說(shuō)：“部隊(duì)在哪里，我就應(yīng)該在哪里。”

1952年3月，楊連第重返前線。這時(shí)，連隊(duì)已經(jīng)轉(zhuǎn)戰(zhàn)到百嶺川大橋。百嶺川地勢(shì)險(xiǎn)要，是滿浦線上的要害地段，敵人把這里當(dāng)成重點(diǎn)轟炸目標(biāo)。

面對(duì)敵人瘋狂轟炸，楊連第帶領(lǐng)連隊(duì)，在這里堅(jiān)守76晝夜，連續(xù)搶修大橋26次，確保鐵路線暢通。

1952年5月15日清晨，楊連第在清川江大橋指揮搶修時(shí)，一顆定時(shí)炸彈突然爆炸，彈片擊中楊連第的頭部，奪去了他32歲的年輕生命，他犧牲時(shí)任副連長(zhǎng)。

楊連第犧牲后，志愿軍總部追認(rèn)他為“一級(jí)英雄”，記特等功，命名他所在連隊(duì)為“楊連第連”；朝鮮民主主義人民共和國(guó)追贈(zèng)他為“朝鮮民主主義人民共和國(guó)英雄”，授予一級(jí)國(guó)旗勛章和金星獎(jiǎng)?wù)拢辉F道部命名隴海鐵路八號(hào)橋?yàn)椤皸钸B第橋”，并在橋頭建立紀(jì)念碑。2010年，楊連第被原鐵道部評(píng)為“共和國(guó)鐵路楷模”，2019年，被中宣部評(píng)為“最美奮斗者”。