11月16日中午12時(shí)20分，經(jīng)過(guò)近270分鐘的奮力鏖戰(zhàn)， T109次列車(chē)伴隨著響亮的轟鳴聲順利駛出鐵路龍?zhí)墩荆瑯?biāo)志著由南京上鐵地方鐵路開(kāi)發(fā)有限公司代建、二十四局上海電務(wù)電化有限公司施工的龍?zhí)陡坭F路專用線接軌站龍?zhí)墩拘怕?lián)閉安全正點(diǎn)開(kāi)通，為后續(xù)龍?zhí)墩局粮蹍^(qū)鐵路專用線的接軌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

為確保此次信號(hào)II級(jí)封鎖順利進(jìn)行，項(xiàng)目部超前謀劃，制定了詳細(xì)的專項(xiàng)施工方案、安全應(yīng)急預(yù)案及后勤保障措施，提前組織召開(kāi)施工準(zhǔn)備會(huì)，明確各把關(guān)人員的主體責(zé)任，細(xì)化各項(xiàng)施工任務(wù)，精心組織230余名員工參與施工，全力確保“一線不錯(cuò)，一點(diǎn)不差，一事不出，一開(kāi)就通”的開(kāi)通目標(biāo)。同時(shí)，項(xiàng)目部加強(qiáng)與上海鐵路局集團(tuán)公司下屬車(chē)務(wù)、電務(wù)、工務(wù)、通信、供電、維管等8家單位的溝通協(xié)調(diào)，按時(shí)完成了開(kāi)通前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

此次封鎖施工主要進(jìn)行了信號(hào)聯(lián)鎖軟件、TDCS軟件更換，室內(nèi)外電路修改、電纜倒接及軌道電路調(diào)試試驗(yàn)。共調(diào)試啟用聯(lián)鎖道岔29組，倒接干線電纜35根，拆除既有高壓脈沖軌道電路32區(qū)段、信號(hào)機(jī)15架，安裝調(diào)試軌道電路51區(qū)段，啟用新信號(hào)機(jī)14架。

南京龍?zhí)陡坭F路專用線項(xiàng)目作為南京市政府的重點(diǎn)督辦項(xiàng)目，是加速鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展，促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，支撐紫東地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，也是打通多式聯(lián)運(yùn)“最后一公里”、構(gòu)建江蘇省公鐵聯(lián)運(yùn)城市配送體系的重要組成部分。

此專用線建成后，將實(shí)現(xiàn)港區(qū)內(nèi)公路、鐵路、航道聯(lián)運(yùn)，極大提高綜合運(yùn)輸效率，降低社會(huì)物流成本，對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、完善京滬鐵路專用線建設(shè)及改善地區(qū)空氣質(zhì)量都具有重大意義。

信號(hào)II級(jí)封鎖施工現(xiàn)場(chǎng)