近日，隨著南立面最后一跨幕墻施工腳手架的拆除，中鐵建設(shè)裝飾公司承建的北京朝陽(yáng)站外立面整體亮相。幕墻的整體封閉為下階段的室內(nèi)冬季施工創(chuàng)造了有利條件，也標(biāo)志著北京朝陽(yáng)站項(xiàng)目裝飾工程建設(shè)取得階段性成果。

北京朝陽(yáng)站站房建筑面積18.3萬(wàn)平方米，幕墻面積約4.7萬(wàn)平方米，車站立面整體為三段式造型：下部沉穩(wěn)厚重的深灰色陶土板基座把車站的輪廓完全融入了城市區(qū)域之中，中部立面為超大折線型玻璃幕墻，整體采用屏風(fēng)般排列方式，遠(yuǎn)觀韻律規(guī)整、純凈凝練，近賞富于變化、熠熠生輝。

現(xiàn)階段北京朝陽(yáng)站由中鐵建設(shè)集團(tuán)駐場(chǎng)指揮，分為八大區(qū)域以裝飾牽頭施工。北京朝陽(yáng)站裝飾項(xiàng)目部始終秉持“不畏艱險(xiǎn)、勇攀高峰”的企業(yè)精神，圍繞節(jié)點(diǎn)施工目標(biāo)，項(xiàng)目部精心組織，科學(xué)安排。幕墻自主創(chuàng)新采用新型魚刺式龍骨，以降低損耗節(jié)約成本，同時(shí)也大大提了高施工效率。為安裝折線玻璃幕墻，項(xiàng)目部研制了一種能夠垂直提升超大玻璃的迷你吊車，不僅能夠解決玻璃在狹小空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)垂直提升及倒運(yùn)的問(wèn)題，同時(shí)也能兼顧多方向角度旋轉(zhuǎn)調(diào)整，方便玻璃一次性安裝到位，使用該設(shè)備僅需四名工人即可實(shí)現(xiàn)玻璃安裝。東立面玻璃幕墻自吊裝到全部安裝結(jié)束整個(gè)過(guò)程僅用時(shí)20天。

北京朝陽(yáng)站幕墻外立面的順利封閉，激發(fā)了項(xiàng)目員工不斷發(fā)揚(yáng)鐵道兵肯吃苦、能吃苦的優(yōu)良作風(fēng)，展示中鐵建設(shè)裝飾公司出色的履約能力和工程品質(zhì)。北京朝陽(yáng)站裝飾項(xiàng)目全體員工將時(shí)刻緊繃，堅(jiān)持以安全、質(zhì)量至上的理念，站好最后一班崗，在高強(qiáng)度和高難度的施工磨練中提高效率，交出一份滿意的答卷。