“要強化總部管理，進一步整合管理要素，加強頂層設計，最大限度釋放管理資源集約優勢，全面提升企業創效水平。”年中工作會，十一局五公司執行董事、總經理陳永平要求，總部建設資源整合要暢通高效，積極構建“全員參與、全層級貫穿、全業務覆蓋、全流程融入”的挖潛創效機制，激發全員活力，為項目創效保駕護航。

優化總部建設，履職盡責提升業務

“我們要主動作為，聚焦改革創新，應勢而謀、因勢而動，順勢而為。”談及總部優化，十一局五公司黨委書記連永章這樣說道。

為促使總部的管理更接“地氣”，實現總部與項目現場管理的“無縫”對接，公司以創效管理為核心，今年調整設立了創新創效中心、一次經營中心、稅務管理部及項目收尾管理部，使項目從投標到收尾階段都做到“步步有人管”。

為避免總部對下檢查、督導浮在面上的情況，五公司推行了總部出差報告制度，總部人員到項目出差后必須提交出差報告，寫清楚下基層發現并解決的問題，差旅費方可報銷，較好地促進了總部務實之風的轉變。

在績效考核上，十一局五公司修訂了薪酬績效考核管理辦法，設置了總部、項目年終績效獎金包，明確總部從部門到人員，季度、年度績效考核指標，均與項目創效盈利掛鉤，以項目產值、收益率等關鍵性指標做為總部績效的杠桿，做到“項目好總部才會好”，有效杜絕了“項目干好干壞與總部無關”的態勢。如：對于經營獎的提取。要求必須與項目目標收益率掛鉤，獎金發放必須根據項目盈虧分梯段提取，以此倒逼經營人員加強責任心，做到深攬、精攬、慎攬，避免“揀到籃里都是菜”。

提升策劃質量，有的放矢提效率

工程未動，策劃先行。為促進項目全面策劃得到有效實施，公司總部積極轉變策劃理念，下好策劃“齊步走、回頭看、緊跟蹤”三步棋。

策劃“齊步走”即項目上場，總部各業務序列及時組織策劃工作，從組織模式、人員、隊伍、資金、稅務、施組方案、物資設備、變更索賠、技術管理，一直到檔案管理、建家建線等各方面,做到“全覆蓋”、“齊步走”，并形成策劃報告交由項目實施。

策劃“回頭看”是為檢驗策劃效果，防止策劃與現場“兩張皮”，總部堅持在項目上場半年至一年，開展策劃“回頭看”工作，主要業務部門重返現場，對策劃與實際不吻合的進行修改、持續優化，生成策劃“白皮書”，項目必須堅決執行。

策劃“緊跟蹤”是總部加強對策劃效果的跟蹤，項目在執行過程中，如發現策劃有誤、給項目帶去損失的，將嚴肅追究策劃人員的責任。通過“齊步走”、“回頭看”、“緊跟蹤”，公司策劃工作日趨成熟完善，在項目管理中發揮了重要引領作用。

十一局五公司城開項目，自上場時，受當地地材生產量小，碎石質量不能滿足施工要求，加之項目部地處大巴山腹地，運輸條件極差，不僅不能保證地材正常供應，價格也較高等因素的制約，地材供應尤其緊張。為快速打開施工局面，在總部的幫扶和項目策劃下，建立了5個碎石加工場，利用項目隧道的洞渣以及路基上碎石來生產砂石骨料，變廢為寶。在策劃“回頭看”過程中，城開項目又巧用“投資+生產”的模式“紅利”，不僅有效解決了砂石骨料供應緊張、漲價風險高、質量控制難等問題，還為城開高速其他標段輸送了砂石骨料，解了他們的“燃眉之急”。

“嵌入式”監督，精準幫扶提質量

“渝湘高速五步河特大橋是全公司在建最高墩柱，你們項目是怎樣保障柱體質量的？能不能確保成品內實外美？”

“目前汕汕鐵路項目征地拆遷工已經取得了一定的進展，那么面對異常的產值壓力，你們項目的施組是如何策劃的？四季度勞動競賽方案是不是敲定了？”

“我們井雙片區道路工程除了征地拆遷需要總部協調幫助，項目還存在哪些困難？”

……

公司總經理陳永平在基層項目督導時，每到一個項目就會深入一線，了解項目難點，充分發揮總部協調優勢，通過“嵌入式”監督，“精準式”幫扶，全力幫助項目解決問題。

為促使總部監督、幫扶落到實處，五公司推行了總部聯動聯控制度。公司經管、工程、物資、設備、財務、技術等多部門協同作戰，打通“部門墻”，實行聯動聯控，杜絕項目“報喜不報憂”、數據造假現象，通過聯控分析，及時發現項目隱藏風險，及時查漏糾偏。推行了總部督導幫扶制度。對在征拆、工期、技術、安全、質量等方面存在風險的“困難”項目，由總部“派組進項目”蹲點幫扶，做到“風險不解除不收兵”。他們還推行了總部定期管理質詢制度。總部定期召開管理質詢會，對新上場項目、問題項目展開質詢，幫助項目管理團隊厘清思路，打通“梗阻”，及時將問題消滅在萌芽狀態。

陳永平說，“依托公司總部的‘大施組、大資源、大督導’，公司一大批重難點項目取得關鍵性突破，成昆K310應急搶險工程提前開通，樂清灣鐵路、貴陽房建項目按期交付運營，九峰山隧道、阿蓬江特大橋、五步河特大橋等重難點工程按期推進，峨米、鄭萬、城開等重點項目工期壓力趨緩，全面消除了集團公司紅色預警。”

項目是企業效益之根，效益是企業的命脈所在。今年以來，為進一步提升項目創效盈利能力，五公司圍繞提質增效，堅持守正創新，著力消除項目好壞、盈虧與總部無關的心理，較好地調動了總部參與項目管理、為項目服務保障的能動性，彰顯了總部“最優大腦”與項目“最強軀體”的創效聯動性。

城開高速建設穩步推進（羅斌 攝）

五布河項目工地一角（周肖 攝）

十一局五公司總經理陳永平（右1）在井雙二批次項目檢查督導

十一局五公司黨委書記連永章在麒師高速公路項目施工現場檢查督導