2月19日，廣州城上空麗日露臉，藍天白云，一片晴朗。二十四局南昌公司廣州動車段高級修擴建工程工地上，人聲鼎沸，機聲隆隆，焊花飛濺，車輛穿梭，一片繁忙。

“為了讓用戶早日承接武漢動車段轉移出來的動車檢修任務，為了加快粵港澳大灣區建設，項目一復工就進入決戰時刻?！痹擁椖坎奎h支部書記劉涌望著工地熱火朝天的勞動場面，樂呵呵地說。

該工程是2019年3月正式動工，計劃于2020年6月30日竣工交驗；交驗后，廣州動車段2020年檢修能力達到配屬400組動車組的高級修，2030年檢修能力達到配屬750組動車組的高級修，將為大灣區建設和發展提供安全的交通保障。

全國僅有6家動車段具備動車高級修能力。新冠肺炎疫情發生后，武漢動車段中斷了動車檢修業務，廣州動車段將要承擔武漢動車段轉移出來的部分檢修任務。向架主庫、六線庫、通信信號等工程越早交驗，廣州動車段就能盡早開展動車的高級檢修。為了滿足業主特殊需求，年前項目部決定正月初六全面復工。

項目部工程部部長蔡銘介紹，除夕前一天，武漢因新冠肺炎疫情“封城”。得知消息的項目部經理楊樓城、總工程師向懷軼等項目部領導，預感到疫情的嚴重性和對年后復工的影響性，當即取消回老家歡度春節的火車訂票，決意留守工地，同時積極動員，爭取了原本打算回家的30多名人員春節留守工地。

正月初六早上，羊城大街小巷幾乎見不到行人和車輛，這座平日繁榮熱鬧的國際大都市，一下子靜止停頓下來，成了一座“空城”。而處在市郊的廣州動車段高級修擴建工程工地上，有的在制作鋼筋，有的在綁扎鋼筋，有的在砌墻，有的在布設預埋件……110多名春節留守人員以把工地“鬧翻天”的形式，開啟了他們年后復工的快進鍵，與冰冷的廣州街區形成冰火兩重天的鮮明對比。

“春節休息期間，項目部對駐地和工地進行了封閉式的防疫管理，隔斷了留守人員與外界的接觸，阻斷了新冠病毒肺炎的傳播源，110多名的留守人員是安全的，且有可靠的安全保障?！卑踩偙O何建強說。

正月初五，回家休假的絕大對數的管理人員和部分農民工，克服返程困難，及時趕回項目部。安質部部長羅平傳的老家在江西遂川山區，各村組、村委和各鄉鎮防疫情斷路“封村”，或設卡不讓外面的人經過。他正月初四開車回項目部，從他家到上高速的60多公里路程，請人清理路障，或苦口婆心交涉過關卡，竟然用了整整12小時，等于他開車從遂川到廣州的時間。

對正月初五和之后陸續趕回的人員，項目部采取了嚴格的措施，對他們進行隔離觀察。觀察期結束，經過各項體檢確定健康后方可讓其上崗。在施工中，他們分散作業面、錯開作業時間，盡量避免人員集中扎堆作業。

公司本部和項目部一起推進復工。執行董事、總經理李開明節后趕赴項目部，和項目部一起研究防疫和復工方案，制定具體措施；節后上班的第一天，他拜訪中國鐵路廣州局集團公司廣州建設指揮部、番禺區政府有關部門和沙灣鎮政府，聽取他們對防疫和復工的意見建議，并加以落實，同時取得他們對項目部在道路交通、疫情防控、施工生產等的全面支持。

項目部360余人投入施工生產，為應到人數的90%，所有的工作面已經全部展開，人員正在緊張有序的作業?！拔覀円詮凸ぜ礇Q戰的狀態，以抓好防疫是生產的最大保障的理念，緊緊咬定節點目標，合理調配施工任務、科學優化施工組織、實行復工搶拼獎勵，推動了項目施工的全速前進?！表椖坎糠止苌a的副經理孫宗良說。