“順利復工復產，半年完成施工產值2.4億元，重要節點目標領跑全線，業主致信表揚……”說起十七局上海軌道公司杭州地鐵項目復工以來取得的成績，項目負責人肖亞俊將之歸功于項目實施的“班組長負責制”。

今年以來，該項目充分發揮班組長作用，26名班組長帶領520名勞務工，認真落實各項管理規定，實現了快速復工復產的目標，并在附屬工程施工中創造了穩產高產的靚麗成績，贏得了建設單位的充分肯定。

如何統籌500多名工人的防疫和復工問題？今年2月，肖亞俊萌生了全面推行“班組長負責制”的想法。復工伊始，這一制度即在全項目推開。項目各部門組成的聯合測評小組對各勞務隊伍推薦的30名班組長，經過嚴格測試、摸底、評判程序，篩選出26名管理能力強、技術水平高的班組長。班組長們在督查督促工人佩戴口罩、測量體溫、辦理更新“健康碼”、核酸檢測等防疫防護的同時，嚴格日常作息管理，筑牢了防疫復工“健康墻”，為快速復工達產打下了堅實基礎。

壓實班組長責任，讓施工管理更高效。“從前的施工交底要組織所有勞務工人進行培訓、講解、簽字等，過程耗時耗力，結果還不理想。如今，我們先對班組長進行施工和安全交底，班組長再對工人進行交底，我們在生產過程中再對所有工人進行反復講解。這樣的交底，時間短、效率高。”該項目現場副經理王世孟介紹，在具體施工中，班組長不僅要落實班前教育責任，也要扛起質量控制及安全防護責任，比如：上崗證件的檢查、防護用具的佩戴、施工參數的校對安全設施的搭建等。

充分調動班組長的積極性，進一步提高了管理效能。肖亞俊介紹，班組長每月可領取1500元的管理補助，同時根據不同施工階段的管理重點，組織班組之間的勞動競賽，加大對班組長及工人的獎勵力度，班組長們干勁沖天。8月份以來，在班組長的帶領下，工人們24小時輪班作業，終于力拔頭籌，實現了主體工程的率先封頂，材料消耗同比出現了不同程度的下降。“盡管項目已近收尾，但我們一定要把‘班組長’負責制當成常態化管理手段，堅定不移推行下去。”肖亞俊說道。