“從小區內走到小區外要花半小時，要是開通公交就好了”“我們活動空間不夠，建議增加籃球場”“能否開設社區圖書館”……自今年“我為群眾辦實事”實踐活動開展以來，中鐵地產集團貴州公司貴陽國際城的業主們，就陸續向物業經理王武提了30多個問題。

委托王武收集這份小區“問題賬單”的是中鐵地產集團貴州公司，王武粗略盤算了一下，要解決業主提出的這些民生問題，樁樁都要涉及人力物力和資金。

“我們愿意干也必須去干！”作為該公司2007年成立進駐貴陽后開發的第一個大盤項目，從交付到現在已經有10余年，一直不停地更新和增設小區各種公共配套設置，讓小區“問題賬單”成為解決民生實事的“幸?！鼻鍐巍?。中鐵地產集團貴州公司在體現責任央企社會擔當的同時，也在探索地產開發從“造城者”到“城市綜合運營服務商”的轉型之路。

中國鐵建·國際城 實景圖

廣開言路，邀請業主列出“問題賬單”

今年75歲的龔繼章，是貴陽國際城小區的業主，也是一位專挑小區各種問題的“名人”。退休后，龔老伯和幾位老人組成巡邏隊，一旦發現小區及周邊有臟亂差的現象，就立即拍照取證反映給相關部門處理。

時間一長，這位愛管“閑事”的老頭影響越來越大，街道辦事處專門聘他為“民生監督員”。該公司開展落實“我為群眾辦實事”實踐活動后，主動上門向龔老伯“找問題”。

“既然要沉下心來為群眾辦實事，就應該先聽聽廣大業主的意見，不要怕人家提問題?！痹谥需F地產集團貴州公司黨總支書記、執行董事侯思軍看來，如何廣開言路，充分聽取業主們的意見，集中人力物力解決最緊迫的問題，確保把民生實事辦實辦好。

實際上，主動邀請龔老伯這樣的熱心業主提問題，只是該公司搜羅建議的途徑之一。業主們還可以通過業主APP“美好家+”后臺留言，向所在樓棟的物業管家反映等渠道進行溝通。2020年至今，中鐵地產集團貴州公司累計收到業主們各類意見建議300余條，其中有效信息200多條，建議內容涵蓋小區環境改造、內部交通改善、增設公共休閑空間等各個方面。

除了這些渠道，該公司還有一個“政協委員工作室”。這是貴陽市政協開設的首批設在社區的民情民意征集點，作為南明區政協委員，侯思軍會定期來到工作室，實地了解社區業主們的意見和建議，并把一些有代表性的民生建議反饋給相關部門，充分發揮政協委員參政議政的作用。

圍繞業主最關心的事項，通過對建議梳理。在2020年前后，中鐵地產集團貴州公司一共整理出23個“我為群眾辦實事”需要重點跟進解決的事項。大到小區外圍的車水路提級改造和小車河道治理，小到一個業主便民柜。

以車水路提級改造為例，這是貴陽國際城3萬多名業主出行的重要交通要道。隨著入住居民的增多，此前經歷過一次拓寬改造的車水路，已經遠遠不能滿足社區居民出行的需求。加上周邊地區處在尚未完全開發的狀態，車水路一帶環境復雜，占道經營、人車混行等各種“臟、亂、差”現象層出不窮。這條一公里長的通道，成為業主進出小區名副其實的“糟心路”。

“最多的時候，一天可以在車水路拍十余次，沿途都是臟亂差問題。”龔老伯說，除了向街道相關職能部門投訴外，他還同時通過物業反饋，希望加大對車水路沿線的改造力度。

從2020年開始，針對車水路的提級改造工程再次啟動，鋪上瀝青的路面寬闊平坦，路燈溫暖明亮，昔日的“糟心路”成為大家出行的“幸福路”。

路變寬了，道路景觀也提升了，讓出行在車水路的業主們心情也格外舒坦。就連龔老伯也覺得，現在要“挑”小區及其周邊的問題，還真沒那么容易找到。

 南明區車水路沿線 

“在很多人潛意識里，覺得房開商和物業與業主之間，天然就是一種防備和對抗的關系?！蓖跷湔f，開發商主動要求業主提問題解決問題的姿態，反而讓業主們更加配合相關工作，一起來開展小區建設。 

多方聯動 共創共享社區空間

在中鐵地產集團貴州公司2021年列出“我為群眾辦實事”的清單中，“社區微公交”“市民活動中心”“業主食堂”和“社區圖書館”等事項，被列為今年要重點解決的事項。

“要推動小區的配套設施持續更新，不斷滿足業主們的生活娛樂需求，單靠開發商的力量遠遠無法解決?！惫旧鐓^運營中心副總經理田永伍介紹，不只是讓業主們提問題，而是帶動大家一起，參與小區共建共創共享。

例如在“我為群眾辦實事”活動意見征集中，業主反映最強烈的問題是噪音擾民。但物業對這些“噪音”卻束手無策，因為大多數噪音的來源，就是在小區里練歌、打球的業主?！坝龅竭@樣的投訴，我們除了勸雙方各讓一步，其他毫無辦法?！蔽飿I經理鄒洪玲說。

類似噪音擾民的問題，是近幾年才出現的，幾乎占據物業投訴一半以上。通過進一步的核查，原來隨著業主生活水平的提高，文娛活動需要的場地空間也大幅增加。盡管中鐵地產貴州公司已盡最大限度提供閑置房，但還是無法滿足業主們的文化娛樂需求。有時兩個團體為爭一個活動場所，雙方互不相讓，由此引發的業主之間的矛盾也越來越凸顯。

進一步梳理業主在文娛活動方面的空間需求，如果單獨逐一增設，顯然十分費時費力。于是，公司和業主共同作出決定，對小區一塊場地進行綜合改造，打造一個面積近千平方米的市民活動中心。這是一個多功能的文娛活動場所，滿足業主們在琴棋書畫、吹拉彈唱等各方面需求。

如何在有限的空間里，綜合解決小區業主的訴求，這時候就需要發揮業主們的主人翁精神，主動參與小區公共空間的規劃和運營，引導業主以社團的形式來管理，以便發揮公共空間的最大價值。

“我要求給孩子們提供一個多功能的閱讀活動空間，可以開展書畫學習教育。”在得知今年要新建一個“業主圖書館”后，H組團的何老伯特意寫信建議。何老伯是一位書法愛好者，去年義務教小區十多個孩子學習書法，可苦于沒有固定場地，只好暫停下來。

不僅讓業主找問題提問題，還得讓大家有參與感，一起共建美好家園，業主們的熱情被調動起來。今年以來，在該公司辦實事推動小區升級改造過程中，一共收到20余封書面的建議信。

運用小區共創共治共享的原則，中鐵地產集團貴州公司不只是將自己作為一個投入者，更多的是以一個合作者和溝通者的角色，與貴陽市南明區各級政府部門加強溝通合作，主動將今年實事活動納入貴陽市“三感社區”活動的創建中來。

南明區太慈橋街道辦事處一位干部坦言，貴陽市當前正在大力推進“三感社區”建設，這是一項提升市民獲得感、幸福感和安全感的民生工程。該工程大多政府主導投入，但像中鐵地產貴州公司這主動站出來體現企業社會擔當，愿意承擔社區更新，完善公共服務體系費用的開發商并不多見。

“無論政府部門還是房開商，我們都有一個共同的目標?！惫矩撠熑私榻B，那就是通過完善公共服務體系，在幼有所育、學有所教、勞有所得、病有所醫、老有所養、住有所居、弱有所扶上不斷取得新進展。而這也被視為該公司黨總支與太慈橋街道黨工委實施“企地聯手黨建”，聚焦“我為群眾辦實事”活動的一個生動而具體的實踐。

正是在這樣的共創共建共享治理模式下，今年5月1日，“社區微公交”正式投入運營。公交設置的站點線路除了各住宅區，還覆蓋了社區衛生服務中心、社區食堂、小學等重要生活配套區，打通了業主出行“最后一公里”。

中國鐵建·國際城 社區微公交

中國鐵建地產 光和社群 低碳趣味運動會

深耕社區 在辦實事中磨練轉型能力

2020年，中鐵地產集團貴州公司立足轉型發展而設立了社區運營中心，其目的之一就是聯合社區業主，倡導、實踐健康的生活方式，營造社區文化氛圍，形成社區創意基地和改善鄰里關系、打造關注全生命周期的幸福社區。

中國鐵建·國際城 如詩社區生活體系圖 

根據流程，國際城社區的提升改造工程主要由公司社區運營中心來落實。一年多以來，該中心通過辦實事的方式，不斷完善國際城小區配套建設，解決了一系列民生問題。開通“社區微公交”，真正聯通業主出行“最后一公里”；打造智慧社區“美好家+”APP，讓業主樂享便捷智慧生活。目前，正在積極籌備建設社區圖書館，讓每一個業主都能盡享閱讀體驗……

“早些年地產行業的迅速發展，是得益于土地紅利，也是國家發展所帶來的紅利?！焙钏架娬f，公司也是在這個大背景下，從當年國際城單個項目，逐步發展壯大，成為今天布局兩地五城十多個項目的地產綜合運營開發商。

侯思軍表示，當前地產行業也進入了追求品質時代，以前的剛需、快周轉的模式已經走到頂峰了。地產行業如何不斷滿足人民群眾對美好生活的需要，是進入新時代后的一個新課題。地產開發商向城市運營商轉變，以居住為主題的延伸服務會大行其道，以商業、文化、旅游、物業管理等多元化發展才是方向。

如果說設立社區運營中心，是中鐵地產集團貴州公司探索地產開發從“造城者”到“城市綜合運營服務商”轉型的戰略嘗試，那么通過深耕社區為業主辦實事的過程，也在某種程度上磨練和提升了團隊轉型發展的能力，并以此作為從房地產建設者到社區生活運營者的突破點。

為此，中鐵地產集團貴州公司把“客戶社群化”列入發展戰略，就是通過加快落地馬術、農場、社區圖書館、社區食堂等民生實事，加快把社區運營從品牌概念轉入實體落實，將產品深化為特有符號，打造核心識別度，持續不斷地提升公司運營創效方面的實操水平。

事實上，該公司在探索社區運營的過程中，也在同步開展多項社群活動，豐富業主文娛生活。兩年來，在物業登記備案的小區各類社團激增20多個，成為構筑活力小區的重要組成部分。

下一步，隨著社區發展治理的縱深推進，中鐵地產貴州公司正以“多元化參與+親民化聚合”為抓手，聚焦2020-2021年度提出的“我為群眾辦實事”的21項舉措，從最突出的問題入手、從最現實的利益出發，用情用力推動群眾急難愁盼問題解決。通過探索現代都市大型社區共建共治共享路徑，努力“做中國最具價值的美好生活服務商”的企業愿景，實現社區有變化、市民有感受、社會有認同。