準確識變補短板

“苔花如米小，也學牡丹開。”中鐵二十五局集團實業公司在中國鐵建眾多三級單位中，宛如一朵小小的苔花，雖毫不起眼，卻性格剛烈，有著高質量發展的夢想。

2016年以前，僅僅依靠物業租賃和管理，實業公司的營業收入每年在3億元左右。雖不能“大富大貴”，但在員工不多、任務不重的前提下，日子過得倒也“滋潤自在”。

但隨著網絡經濟的發展，物業租賃業務受到嚴重沖擊，加之因拆遷和資產劃撥，公司的物業資產逐年驟減，如只想著“守業”，最后將“無業可守”。這些都倒逼中鐵二十五局集團實業公司必須走出一條勇闖市場、轉型升級、品質發展的“蝶變”之路。

但思想理念、專業布局、體制機制等諸多短板，嚴重制約著企業發展。

“加快結構調整和轉型升級，堅持‘做大物貿、做優物業、做精物流’，追求高質量發展。”實業公司領導層準確識變，為企業發展開出了“方子”。

業務員在物貿供應現場查看物資

說了算、定了干。他們成立物貿經營管理部、增設深圳物貿項目部、設立物貿供應駐點，做到組織保障；他們內外培養、專項實踐，促使專業人才成長，加強人力資源配置，抽調精兵強將充實到物貿崗位，實現“專業人干專業事”；陸續出臺《物貿經營現場管理辦法》等4個制度，編制《物貿管理作業指導書》，規范物貿管理，明確業務流程。

自2018年以來，雖然實業公司主管幾經調整，但他們“不翻燒餅”，圍繞規模短板、專業弱項、管理難點持續攻堅，一錘接著一錘敲、一茬接著一茬干，在2020年實現了“華麗轉身”：物貿物業物流產值由以往每年的3億元一下猛增到18億元，并入選2020年中國鐵建“其他業務三級公司規模20強”名單。

科學應變拓市場

成立之初，因業務單一，在相當長的時間里，實業公司重點經營物業、收取租金，與外部物貿企業、工程公司、物資廠家等單位幾無接觸，信息不暢、資質不夠、資源短缺。

實業公司領導層清楚，物貿就是要靠質量、信譽、成本、服務取勝，別無他法。公司倡導全員跑物貿，一時間，領導班子成員帶領物貿經營人員圍繞市場、盯住信息、廣泛撒網，粵港澳大灣區腹地，到處留下他們奔波的身影……

物貿供應現場

他們首先以集團公司實施集采為契機，與各兄弟單位進行深入對接，打開內部市場，成為玉磨鐵路、深茂鐵路、贛深鐵路等多個國家重點工程的物貿供應商。2018年7月，贛深4標密州隧道等11個隧道仰拱施工中，急需一種50型號的鋼材合計19.432噸，但因量少，在市場很難買到。實業公司知情后，主動靠前服務，3天后聯系到遼寧一家公司庫存30多噸此類型鋼材，他們一周內把鋼材送達項目上，滿足了施工需要。按照“占據一點、延伸全線”的思路，他們由內部到外部、由一個標段到相鄰標段進而輻射全線，把物資貿易的“雪球”越滾越大。

嘗到了“走出集團”甜頭的實業公司，又把目標瞄向了鐵路外市場。以深圳地鐵10號線為依托，他們相繼中標深圳地鐵20號線、會展中心、新白廣城際、廣州地鐵、廣清鐵路等重點項目的物資貿易業務，并被業主授予2018、2019年度“優質物資代理服務商”稱號。

主動求變走新路

2020年6月，實業公司所有中層及以上領導干部齊聚一堂，進行了一場長達10個小時的研討座談會，這是一場“聚眾力、集眾智、成眾事”的“頭腦風暴”，形成了公司新的發展理念——那就是必須既要“走出去”更要“走上去”，走出企業內部、走出行業、走出區域，直至走出國門，走到供應鏈的上游去。他們加大與上游供應廠商和系統外國企的洽談合作力度，拓寬所轄區域的集采渠道，提升資源獲取能力和成本優勢。2020年3月，該公司憑借良好信譽與陽春新鋼鐵有限公司簽訂珠三角區域3萬噸建材銷售協議，每噸低于廠家平均出貨價60元，有效降低了集采成本。

同時，配合“走出去”的步伐，他們不斷創新合作模式，開辟新興市場，積極進軍地材、減水劑、煤炭等新業務市場，創造新的經濟增長點。在深受疫情影響的2020年，他們創新開發了商品混凝土、煤炭等新項目，超額完成了集團公司下達的各項經營指標。