近日，在北京地鐵3號線朝陽公園站工地，項目經理楊義從告知安全危險源入手，對200余名工人進行安全生產月培訓，為安全生產做好準備。

為強化落實企業安全生產主體責任，中鐵十九局集團針對施工點多線長、安全隱患多等實際，加大關鍵環節和作業現場的安全包保盯控力度，精心構筑“安全網”，全力擰緊“責任閥”，確保施工安全有序推進。

該集團堅持問題導向，關口前移、超前防范，全面梳理施工安全、外部環境、應急處置方面存在的安全短板，制定剛性管控措施，明確管控責任人，在安全包保、跟班寫實、盯崗把關之中，強化管控責任認領。

機械安全管控系統演示

該集團安全包保責任領導小組分片區、分專業嚴格落實包保責任，領導班子成員深入包保片區和聯系單位，通過實地檢查調研、召開座談會、集中宣講會等形式，深入分析形勢，全面部署任務，調動干部職工開展安全工作的積極性，并通過明晰各層次、各部門、各崗位干部安全包保工作職責，制定干部履職清單，使全員知道自己該干什么、怎么干，做到心中有數。

贛深高鐵鋪軌順利通過中鐵十九局管段

在贛深鐵路，隨著最后一根長軌就位，鋪軌工程順利通過中鐵十九局集團標段。面對物流組織受限、高墩施工危險性大、跨公路鐵路協調天窗點手續繁雜、施工工期短等困難，中鐵十九局集團贛深鐵路8標項目部超前謀劃，成立保開通領導小組。為了構建橫向到邊、縱向到底的安全生產格局，項目部明確責任分工，層層簽訂安全包保責任狀，組織領導班子成員帶頭沖鋒陷陣，各分部管理人員主動出擊，采用“白加黑”連續施工，強化安全管控，迅速掀起了施工大干高潮，有效保證了施工安全及進度。

礦業公司山西太鋼袁家村礦推行全員安全責任分解，司機作業前進行日常點檢、修理工每天進行專業點檢，保證現場施工車輛安全運行。一個班組如果當月未發生安全事故，每人獎勵300元；每名職工身上都帶著一個安全隱患本，發現安全隱患隨時記錄上報。例如，打鉆工人如果發現采空區并上報就會得到相應獎勵。通過梳理各級生產包保鏈條人員的安全責任，簽訂“三級”安全質量包保責任狀，從人員責任、各作業程序、制度、業主要求中梳理出日常包保責任考核條款，加強各級包保人員責任落實考核，對存在的問題和隱患逐個分析原因，制定整改措施，形成閉環管理。