①鋼筋加工廠智能化數控中心

②機器人在碼垛預制構件

③遠程控制實現洞內無人化作業

在超市貨架上，每種物品的數量通常是有標準的，顧客買走所需物品，商場定時進行補充，供應商根據物品消耗情況給商場運來新的貨物……在中鐵十二局高原鐵路項目部，由管理人員研發的類似商場貨架補貨方式的數字化管理系統——拉動式生產平臺已經投用。這種根據需求“訂單式”的反向拉動各生產環節最明顯的成果就是基于數據形成算法、用算法提升資源配置效率，降低生產成本，實現項目精細化管理、企業集約化經營。

以提升項目管理水平為目標，為快速融入智能建造與建筑工業化協同發展的快車道，中鐵十二局抓實信息化建設，打造智慧工地試點，通過機械化、自動化、信息化、智能化“四化”有機統一推進數字化探索實踐。該集團鄭萬高鐵項目部將機械化、信息化與標準化管理深度融合，使中國隧道智能建造首次在山區時速350公里的鄭萬高鐵施工現場亮相。亞運配套工程湖杭鐵路項目部加強數字賦能，3D斷面掃描技術建立隧道“凈空數字化檔案”、智能機器人檢測、全自動化的小型預制構件生產線……建設者以數字化工程管理舉措和數字化技術創新運用場景為湖杭鐵路打造品質工程注入數字動能。在跨海高鐵福廈高鐵施工現場，建設者采用可視化鉆孔、三臂鑿巖臺車、水壓光面爆破相結合的數字化施工掘進方式，將爆破超挖控制在10毫米以內，在化解施工風險的同時，創造了月掘進200米的全線施工紀錄。

該集團搶抓數字化建設“紅利”，將其轉化成企業高質量發展的內生動力。2020年，中鐵十二局在前期多個項目“數字化建設、智慧化建造”試點的基礎上，加速推進數字化轉型進程，快速形成“燎原之勢”，明確將企業數字化建設確定為集團公司、工程公司、項目部三層級“一把手工程”，并提出“十四五”時期建立高質量智能運營管控系統、打造數字化管控一流建筑企業的總目標。

“從數據驅動的工具革命到決策革命，本質上是利用海量數據實現管理內核的變革，這也是其終極目標。”中鐵十二局信息化管理部負責人介紹，數字化轉型不是孤立的某些流程的改變或是局部的組織調整。目前中鐵十二局已經在人才、組織、文化和制度等多方面作出有計劃、系統性的重大調整。

“十四五”期間，中鐵十二局生產經營規模持續攀升與生產要素高度緊張的矛盾將更為凸顯。為加強安全風險管控，該集團負責人介紹，中鐵十二局將加快構建數字生態系統，提供以數據驅動的建筑全生命期服務，全面提升項目智能化建造水平，從而形成新一輪競爭優勢，站穩市場。