李秋義，男，49歲，中共黨員，現任鐵四院線站院副總工程師。曾先后獲詹天佑鐵道科學技術獎青年獎、交通運輸部交通運輸青年科技英才、城市軌道交通工程建設“工匠精神模范”稱號、湖北省國資委“優秀共產黨員”、中國鐵建第五屆“十大杰出青年”等榮譽。

作為從中南大學引進的博士和路內知名專家，李秋義長期奮戰在鐵路軌道技術研發第一線，成功攻克無縫線路和無縫道岔設計關鍵核心技術，填補了行業空白。由他主要完成的《復雜環境下高速鐵路無縫線路關鍵技術及應用》課題榮獲國家科技進步一等獎，一舉破解了復雜環境下高速鐵路橋上無縫道岔技術世界級難題。身為技術骨干，李秋義組建了中國鐵建第一軌道工程實驗室，為中國高鐵軌道建設達到“±1mm”標準提供了技術保障。經過近二十年潛心鉆研，李秋義先后主持完成我國10余項、總長2000多公里高鐵軌道設計，指導施工單位成功創造了單作業面日鋪設無砟軌道500米的世界紀錄，形成了具有自主知識產權的復雜環境下高速鐵路無縫線路關鍵技術體系，讓中國高鐵軌道設計技術用6年時間走過了日本、德國等發達國家十幾年的發展歷程。他的創新成果成功應用于跨越不同氣候帶、世界里程最長的京廣高鐵，最大年軌溫差達110攝氏度的世界首條高寒高鐵的哈大高鐵等線路，為我國高鐵建設和安全高效運營提供了技術保障。