日前，由中鐵十二局參建的國內首個民航系統自動駕駛模式的儲能式有軌電車項目——昆明長水國際機場捷運系統正式投入運營。這是國內首個基于自動駕駛技術的儲能式有軌電車項目，也是國內首次將ATO自動駕駛技術應用在該項目中。

長水國際機場捷運系統線路總長1.88公里，分為上下行雙線運行，最高時速70公里，單項行程最快3分50秒，行車間隔小于5分鐘，可實現T1航站樓和遠距離S1衛星廳之間的無縫對接。

該捷運系統基于無線通信信號系統，從列車自動駕駛、智能調度、智慧出行、智能運維四個方面，大幅提升調度中心、車站、場段、列車運行、運維管理的智能化水平及效率，可實現列車平穩進站、精準停車、無人自動折返以及雙折返軌全自動折返功能，同時可實時銜接航班動態，精準對接客流，適時指導旅客行進方向及路線，減少旅客中轉時間，提高換乘效率。

該項目施工涉及專業領域多，且需在機場不停航的前提下接入既有機場系統，施工難度大，安全風險高。建設者采用BIM技術，引進VR技術，實現模型三維漫游打造智慧工地，確保了項目按期投運。

昆明長水國際機場捷運系統的投運，將進一步提升昆明長水國際機場的內部運輸效率，滿足機場全天候運行需求，為實現年1.2億人次旅客吞吐量保駕護航。