8月24日，重慶西部不知名的小山上，烈日正當(dāng)空。中鐵二十五局集團(tuán)二公司大內(nèi)項(xiàng)目部測量隊(duì)長曹錕，正帶著他的新“徒弟”熟悉施工現(xiàn)場測量工作流程和測量儀器的使用，定點(diǎn)、計(jì)算、復(fù)核……他一氣呵成，連續(xù)15年的測量工作經(jīng)歷，這些步驟他早已了然于胸。

剛剛畢業(yè)的新員工們渾身濕透，卻依然圍繞著這個(gè)三條腿的“望遠(yuǎn)鏡”研究個(gè)不停。從那一個(gè)個(gè)滴著汗水的青春背影中，曹錕仿佛看到了一路走來的自己……

曹錕向徒弟傳授全站儀使用技能

把“好奇心”轉(zhuǎn)化為“初心”

曹錕1981年出生于陜西西安，2006年從大學(xué)畢業(yè)來到了該公司武廣高鐵項(xiàng)目部見習(xí)，粵北地區(qū)爬不完的崇山峻嶺、潮濕多雨的氣候和完全陌生的環(huán)境，激起了這個(gè)北方漢子的好奇心和挑戰(zhàn)欲。

面對(duì)新領(lǐng)域，他鉆研測量規(guī)范、圖紙和測量技術(shù)。遇到困難，他就追著老測量員請(qǐng)教。他經(jīng)常爬山涉水，穿越荊棘，身上被野草和荊棘劃開口子成了家常便飯，他用來做筆記的小本子，也經(jīng)常是兩三天就換一個(gè)。

為了不影響現(xiàn)場施工進(jìn)度，他白天跟隨測量主管進(jìn)行外業(yè)測量，晚上加班處理測量數(shù)據(jù)。日復(fù)一日，他協(xié)助測量主管完成了項(xiàng)目15公里控制網(wǎng)復(fù)測工作、梅村特大橋全長2.6公里下部結(jié)構(gòu)的測量工作和管段內(nèi)的路基測量等工作，為項(xiàng)目的順利開通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

見習(xí)期滿后，他成了身邊領(lǐng)導(dǎo)同事口中的“優(yōu)秀見習(xí)生”，也更加堅(jiān)定了“干好測量”的初心。

用“精心”做好“初心”

“他強(qiáng)任他強(qiáng)，我只干測量。”無論是在海南東環(huán)鐵路項(xiàng)目部，亦或是參建云桂鐵路、成蘭鐵路、大內(nèi)高速公路的過程中，每到新項(xiàng)目的曹錕，都是選擇堅(jiān)守自己的“老本行”，并不斷精益求精，提升技術(shù)水平，用“精心”做好“初心”。

2007年，在海南東環(huán)鐵路項(xiàng)目，初次接觸長大隧道的他，獨(dú)自擔(dān)負(fù)起了項(xiàng)目的測量工作。從初期支護(hù)到二次襯砌，從土工布到防水板，他掌握了隧道控制測量和施工測量的要點(diǎn)。他還使用掌上電腦配合全站儀的掌子面放樣方法，把測量時(shí)間由原來的50分鐘縮短為20分鐘。當(dāng)年，海南東環(huán)鐵路創(chuàng)下了Ⅱ級(jí)圍巖隧道每月掘進(jìn)180米的紀(jì)錄。

在參建云桂鐵路過程中，他又遇上了無砟軌道和無砟道岔的難題。全線的無砟軌道，要求零沉降，是全新的施工工藝，對(duì)測量達(dá)到了極限精度的要求。

第一次面對(duì)1毫米的設(shè)計(jì)精度要求，他如履薄冰。白天他泡在工地進(jìn)行軌道控制網(wǎng)測量，晚上又對(duì)成千上萬個(gè)測量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核和計(jì)算。測量時(shí)的溫度、氣壓，測量儀器連接件的加工、安裝……他不放過任何一個(gè)可能導(dǎo)致誤差的細(xì)節(jié)，對(duì)每一組數(shù)據(jù)、每一個(gè)連接件都要逐項(xiàng)逐個(gè)進(jìn)行檢驗(yàn)。在這種近乎苛刻的要求下，項(xiàng)目仍然在標(biāo)段內(nèi)率先完成無砟軌道施工，還創(chuàng)造了云桂線無砟道岔施工最快紀(jì)錄。

曹錕在云桂鐵路項(xiàng)目進(jìn)行軌道控制網(wǎng)測量

用“平常心”堅(jiān)守“初心”

近年來，聽著“十年測量一場空”的“玩笑話”，看著曾經(jīng)的測量隊(duì)友有的轉(zhuǎn)崗、有的離職，曹錕不慌不忙，他總是記著自己的座右銘“做最好的自己，讓優(yōu)秀成為生命的常態(tài)?！倍?dāng)“技術(shù)能手”“能工巧匠”等一系列榮譽(yù)加身后，他也不以為意，他說：“一個(gè)人的技術(shù)再好，也做不了多少，只有團(tuán)隊(duì)個(gè)個(gè)技術(shù)好，做出工程質(zhì)量才是真的好?！?/p>

在平時(shí)的工作中，他熱心地把自己學(xué)到的和掌握的操作技藝傳授給其他測量人員，積極地做好傳、幫、帶工作，并利用項(xiàng)目部職工夜校，傳授樁基礎(chǔ)、橋墩、涵洞、路基等的測量技術(shù)。2020年以來，他在大內(nèi)高速公路項(xiàng)目部開展了10多次教學(xué)，不僅在課堂上傳授測量技術(shù)，還對(duì)一些大家容易犯的錯(cuò)誤展開討論，對(duì)新測量人員的問題進(jìn)行解答。

在大內(nèi)高速公路項(xiàng)目部，他的兩個(gè)徒弟剛開始認(rèn)為搞測量沒前途，不愿意干這種基礎(chǔ)技術(shù)工作，他便一次又一次與他們談心，讓他們認(rèn)識(shí)到行行能出尖子、出狀元的道理，并手把手地教他們?nèi)绾问褂脙x器、精準(zhǔn)定點(diǎn)，計(jì)算、記錄、復(fù)核……每一步都細(xì)致把關(guān)，培養(yǎng)他們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和良好的工作習(xí)慣。經(jīng)過近兩年的傳、幫、帶，這兩個(gè)徒弟都在新工地獨(dú)立擔(dān)負(fù)起測量工作。

從起伏高山到連綿江河，從壯闊草原到茫茫大漠，15年間，5400多個(gè)日日夜夜，曹錕身邊的隊(duì)友來來去去，可他卻始終秉持一顆初心，不斷更新理論知識(shí)、學(xué)習(xí)新的儀器，然后奔赴一個(gè)又一個(gè)火熱的工地。

干一行，愛一行，專一行，是他的人生哲學(xué)，也是他不變的追求。正是這樣的追求，曹錕為公司測出一項(xiàng)又一項(xiàng)精品工程的同時(shí)也丈量出了自己的青春尺度，他也憑借多年的經(jīng)驗(yàn)和出眾的技能獲得廣東省“高級(jí)測量工”、中鐵二十五局“優(yōu)秀青年技術(shù)能手”“最美員工”等榮譽(yù)，在精細(xì)中出彩，在奉獻(xiàn)中成就了自己平凡也不凡的測量人生。