日前，中鐵二十五局集團大灣區公司5項科技成果獲得國家實用新型專利授權。這些專利大部分都是依托近該公司所參建的市政、房建工程自主研發的成果。近兩年，該公司始終堅持以科技創新為引擎，推行優化成果轉化機制，不斷搭建科技創新工作氛圍，不斷集聚新動能、持續釋放新動力，為企業高質量發展奠定了堅實的基礎保障。 

圖為該公司承建的邯鄲清泉小區項目航拍圖

據了解，“一種建筑施工用揚塵處理裝置”是針對邯鄲片區項目施工環境揚塵多而應運而生。此項科技成果由該公司工程管理部組建科研團隊自主研發，裝置主要包括底座、水箱、調節結構和吸塵結構。底座下方平行對稱的設置若干組車輪，底座上方左側固定連接有傳動箱為裝置提供動力，兩段式調節結構一端固定在底座上，另一端連接有霧化器，同時，裝置底座右側固定連接吸塵器。

該實用新型霧化器可進行擺動，提高了霧化器的噴霧范圍，配合吸塵器共同使用，更有利于除去空氣中大量灰塵和除塵面積，極大地提高了霧化器與吸塵器的工作效率，確保項目節能環保工作得到有序開展，獲得了市政府的充分肯定。

“一種建筑施工鋼材高效切割裝置”脫胎于清華珠三角研究院項目，該實用新型專利為大灣區公司自主研發，具體包括支座、送料系統和切割系統。該裝置的導向板與推料板相配合可實現鋼材的循環運輸，提高了鋼材的運輸效率；轉動輪與限位槽的結構設計實現了鋼材的快速上料和快速卸料，提高了鋼材的切割效率，為公司清華珠三角研究院項目后期鋼結構高效施工，提供了有力技術保障。

以大灣區公司十號線車輛段項目為依托的“一種地梁模架裝置”是通過將內部安裝有地梁模板的固定架放入地梁建造所需位置，并在固定架之間放置支撐架的方式，用調節固定架、支撐架底部的支撐底桿，以及固定架與支撐架之間的橫向調節桿，從而將地梁模架裝置固定，然后向地梁模板內澆灌混凝土，待混凝土固定后拆除地梁模架裝置即可。

該地梁模架裝置適用范圍廣、重復利用率高，且裝拆方便，操作容易，可以有效提高地梁建造的工作效率，也便于混凝土澆筑的控制，提高地梁建造質量。

針對隧道內倒車困難的難題，該公司研發“一種物料運輸車”，是通過在運輸車的車體上采用雙向駕駛室結構，行走輪可以在任一駕駛室的控制下進行工作，同時，車體上設置有帶攪拌器的料箱，料箱內的混凝土通過攪拌器進行攪拌和維持在適當狀態，并可通過下料口傾瀉至待澆筑地段。

該混凝土運輸車通過雙向駕駛室的設置，進出隧道時都可以實現“正向”行駛，從而避免倒車帶來的諸多問題，有效地提高了工作效率和施工安全性。另外，車體可以沿施工道路兩側的軌道移動，使車體的移動路徑與澆筑地面分開，不會受限于未凝固的混凝土地面而無法繼續工作，極大地提高了工作效率。而下料口則設置于車體底部，不需要先卸載至如斗車等器具后再進行運轉，極大地提高了下料速度，也極大地提高了施工效率。

“一種隧道襯砌混凝土施工接頭連接結構”是設有電動三通球閥和Y型三通，電動三通球閥的入口端連接砼輸送泵出口端，其中一個出口端連接襯砌臺車的頂部接口，另一出口端連接Y型三通的入口端，Y型三通的兩個出口端則分別與襯砌臺車的兩個邊墻接口連接。

通過該種結構，使得輸送混凝土的出口端數量與隧道襯砌不同部位所需的接口數量相對應，同時利用電動三通球閥的特性，可以極大地提高工作效率；另一方面，該種結構的設置無需頻繁地更換接頭，可以降低工作強度并提高施工速度，也有利于保證混凝土的質量和流動性能，從而提高襯砌施工的質量和穩定性。

據悉，該公司自成立以來，堅持規范和加強知識產權管理，進一步完善項目創新工作體系，細化修訂相關管理辦法，規范了科技項目申報、論證、方案制定、實施、驗收、考核等環節，創新制定了面向一線員工的主體獎勵制度，充分調動了廣大干部職工參與熱情和積極性。他們根據各項目生產實際和技術創新重難點，積極謀劃科研立項，確保科研投入及時轉化為科研成果，不斷提升自主知識產權擁有量，為增強企業自主創新能力和市場競爭力提供有力支撐，為企業的品質可持續發展夯實了基礎。