一灣青水綠，兩岸荔枝紅。

十月的廣州，晴空萬里，鳥語花香，陽光灑在大地上，依舊火辣辣的，絲毫不遜色于夏天的熱情。筆者挎著相機，驅車幾十公里，一路向前，來到了具有“水秀花香”美譽的廣州市荔灣區。走進中鐵二十五局大灣區公司廣州軌道交通10號線廣鋼新城車輛段工地，瞬間被這里的標準化建設所吸引：花園式的工地現場，標準美觀的樣板展示，移動式多媒體安全教育培訓平臺，隨處可見的監控系統、門禁系統、應用BIM技術……規模龐大、制作程序復雜、工藝頗為考究的標準化施工著實讓人眼前一亮，不禁贊嘆。

廣鋼新城車輛段工地航拍（劉港 攝）

廣州軌道交通10號線全長約19.4公里，均為地下敷設方式。該公司承建10號線廣鋼新城車輛段和同步實施工程，車輛段含停車列檢庫、維修運轉樓和檢修庫等16個單體建筑物，施工體量大、交叉作業多，征拆任務量大、難度高，揚塵防治任務艱巨。針對施工面臨的種種挑戰，建設者全面部署、科學組織，聚焦標準化建設，以“繡花”功夫打造軌道安全文明施工“新標桿”。

安全教育 煥發基層“活力”

在廣鋼新城車輛段工地上，安全員劉芳主動走上現場班前教育“安全講評臺”，講述在現場發現的安全隱患，并將當班施工注意事項娓娓道來。之后，項目安全員鄧偉健進行補充總結。宣講一結束，就又有3名工友找到鄧偉健，委托他盡快安排自己“上臺”宣講。進場施工以來，廣州軌道交通10號線項目部班前教育一改往日傳統說教形式，創新采用讓一線工人走上“講臺”話安全的做法，提高全員安全意識。“由于是工人自己講自己身邊的安全隱患和體會，大家參與的熱情也隨之高漲。”該項目安全總監毛鵬介紹。

其實，班前教育“上臺”宣講僅是該項目推動安全文明施工的一個縮影。為讓“人人懂安全 人人管安全”的理念深入人心，該項目加強安全教育引領，實施精神素養提升工程，傳播安全文化，針對塔吊司機、信號司索工、建筑電工、木工、架子工等不同工種，有針對性地定制培訓內容，做到精準培訓、特定教育；通過開展安全講座、班前教育、警示教育等多方位教育培訓，筑牢安全防線；以職工夜校、安全積分超市、黨員安全生產責任區等平臺為依托，巧用考核“指揮棒”，激發全員保安全的熱情。

“看！這是我這個月安全積分兌換的，以前只知道手機消費可以積分，商場購物可以積分，想不到咱按照安全交底和安全教育的要求去做也有積分，既保護了自己的安全，又有獎品可拿……”在車輛段工地異常火爆的“安全積分超市”里，剛兌換完一瓶洗衣液的任健，喜笑顏開地向工友展示著自己的“戰利品”。看著安全積分超市里一張張熟悉又幸福的笑臉，項目書記張路軍微笑著說：“項目部通過班組自控，業主、監理等外部管控狠抓教育培訓和隱患治理，考核班組，評優后獎勵安全積分，工人以安全積分兌換物品，激發工人安全生產主動性，進一步規范作業人員安全行為，推動實現從‘要我安全’到‘我要安全’的轉變。”

科技加持 賦能“智慧”工地

“在維修運轉樓進行樓板內架施工的那位工人，安全帽下頜帶沒有系好，請立即改正。”正在作業的當事人聽到廣播提醒后，立即扶正安全帽、系好下頜帶，繼續作業。廣州軌道交通10號線項目在關鍵位置都安裝了猶如“天眼”一般的智能化視頻監控終端，對施工現場情況了如指掌。

視頻監控中心（鄧偉健 攝）

為優質高效完成施工任務，建設者積極探索互聯網、云數據等前沿技術與施工現場深度融合之路，采用具備實名制管理、遠程視頻監控、BIM建模管理等一系列功能的子系統，形成“云+數據+端”的業務體系，組成了智慧工地的“最強大腦”，對工地安全管理、物資管理、施工進度、施工質量等情況進行全過程監控，實現對項目施工質量、安全、成本和進度的有效控制。

“傳感技術、移動通信技術、互聯網應用等信息化手段，實現了生產數據在工作人員、監控中心、現場設備之間的流轉，不僅提高了工作效率，還能確保作業安全。”“材料信息化管理系統利用二維碼進行物資信息追蹤，通過采集、儲存、傳輸、統計分析庫存數據，實現從材料進庫到出庫全過程監控可視化管理，為物資節超分析提供真實的、原始的、可追溯的依據。”“依托安全風險預控信息系統、安全平臺隱患排查管理系統等信息化管理系統，實現了風險源的識別和預警，一旦出現問題及隱患，即可快速鎖定整改責任人和明確整改期限，全過程進行閉合管理，提高隱患治理質量和效率”……去年底，廣鋼新城車輛段工地上舉辦了一場安全文明施工觀摩交流活動，在觀摩人群中引起熱烈反響，大家意猶未盡地討論著。在“智慧”理念引領下，建設者通過各種“小竅門”增強對項目的管控能力，贏得業主及兄弟單位的一致認可。

“智慧化管理取代了傳統管理的繁瑣環節，降低了項目管理的成本投入，無處不在的‘視覺’‘聽覺’和‘邏輯分析’能力，讓施工現場更安全、產品質量更可控。”項目經理張純東表示。

綠色施工 扮靚詩意羊城

“嗡嗡嗡……”在廣鋼新城車輛段施工現場，一個長近2米、重達幾百公斤、噴出水柱長達30米的霧炮機“吞云吐霧”地忙碌著。項目技術員汪木亮說：“這種霧炮機可以有效控制揚塵、粉塵污染，改善工作環境，提高周邊的空氣質量，這可是我們環保工作的一大亮點。”

為實現“綠色施工”，建設者把環境保護作為一項中心工作，將綠色理念滲透到施工的各個環節。對固體生活垃圾，按照環保要求集中收納、統一處理；在工地大門口設置噪聲檢測儀及PM2.5、PM10檢測儀，當數據超標時，儀器就會自動發出警報提醒；運輸物料的便道采用硬化路面，配置灑水車、高壓水槍，及時對便道及施工場地進行灑水，抑制揚塵；在辦公區種植綠色植被，最大程度降低建筑施工對大氣的污染和土壤環境的破壞……項目部在噪聲、粉塵、建筑垃圾等方面下足了真功夫，助力打好藍天、碧水、凈土保衛戰，扮靚詩意“羊城”。

場地綠化（鄧偉健 攝）

當“看不清車身顏色”的渣土車緩緩駛入洗車槽內，自動洗車系統閥門開啟，旁站人員全過程監控清洗質量，對于沖洗不合格的車輛要進行二次沖洗，經過5分鐘的智能機器人給車輛“洗澡”后，渣土車整潔如新……“不放走任何一輛‘外貌’不干凈的車輛上路破壞市政道路環境”，旁站人員說。但令人驚訝的遠不止于此，項目部竟還有辦法讓洗車廢水變“活水”，進行再利用。據悉，項目部在自動洗車房旁邊修建了四級沉淀池，可實現泥水分離、油污分離，洗車廢水經過層層過濾流入沖洗蓄水池后又變成了可使用的水源。該項目還在施工現場規劃了3個蓄水池，對雨水進行回收再利用，供現場車輛沖洗和噴淋用水。污水再利用既節約了成本，又滿足了環保施工要求。

踏出廣鋼新城車輛段工地大門，筆者仍舊沉醉在與公園無二樣的工地上，不經意間低頭一瞥，腳上的鞋子竟依舊干凈如初。

行百里者半九十。廣州軌道交通10號線項目將持續以開展安全生產標準化建設為契機，全面提升安全生產管理水平，打造優秀管理和施工團隊，為施工生產提供堅實保障。

【編輯：釗倫】