“老劉，又往哪兒跑啊這是？”“我還得上趟現場，今晚海上刮大風，我得去看著點。”在中國鐵建港航局連云港管廊項目工地，總能看到一個面容黝黑、身材精瘦，來去匆匆、跑步前進的身影，他就是這個項目的安全副經理劉曉。

生活中，劉曉是個長跑愛好者；工作上，劉曉也是跑個不停的“常”跑愛好者。“其實工作和跑步一樣，都要做好每一個細節，腳踏實地踩好每一步路，持之以恒才能跑出成績。”十四年來扎根一線，從一名安全員到安監部長再到安全副經理，劉曉跑過了自己的青蔥歲月，將汗水揮灑在了基建事業中。

干工程就是跑“拉力賽”

連云港海上管廊項目是中國鐵建首個石化管廊項目，位于連云港市徐圩新區內，包含水上鉆孔灌注樁、現澆樁帽、縱橫梁及實心板預制構件現場運輸及安裝、現澆面層及附屬結構施工以及全部的鋼結構管廊等施工內容，不僅施工環境復雜，而且要協調政府、業主、監理、聯合體成員以及分包隊伍等多重關系。

作為項目經理最得力的幫手，劉曉主動承擔了協調各方關系的重任，開始了一場“拉力賽”，每天在駐地政府、設計、業主、監理等各方之間奔波輾轉，積極溝通政府相關部門，積極與相關部門溝通協調解決工程建設過程中出現的五花八門的問題；加強與業主方溝通，協調業主對項目建設需要與各方面要求；對一線施工隊伍幫扶，推動施工隊伍間的協調配合，解決施工過程中出現的問題矛盾……上午剛從政府回來，下午又要跑到業主那邊去開會，晚上吃完飯還要跑到工地上檢查一遍，劉曉就圍著推動項目建設這個軸心，轉圈跑。大家說他就像機器里的“潤滑劑”，在項目運行的方方面面發揮潤滑作用，推動項目部這臺“機器”有條不紊地運轉。

連云港管廊項目（鄭康凱 攝）

安全生產每一步都要踩穩

“要跑好項目安全生產這條‘長賽道’，僅靠個人監督是不夠的，要真正做到人人都是安全員，還要建立一套常態化安全標準規范，并將這套規范牢牢‘印’在每位職工腦子里。”項目剛開工時，現場的小毛病、小隱患層出不窮，常常出現安全員在就“安全”，安全員一走就恢復原樣的情況。劉曉作為安全副經理，常常帶隊東跑西跑，沖在一線，看到哪里“不順眼”就跑過去要求立即整改，對于發現的問題，他往往第二天就會再過去“回頭看”，一旦發現前一天的問題沒整改到位，他會馬上拉下臉，親自盯著整改完畢才作罷。

大家私底下說“老劉神出鬼沒”，慢慢地，在他潛移默化影響下，施工一線人員逐漸做到了安全員在與不在一個樣，并能主動發現安全隱患與問題了。“安全員就得跑起來，只有在現場多跑、多看，才能把安全抓在自己手里。”劉曉在和項目安全員分享自己工作經驗時經常這樣說。

為了深化職工的安全意識，他經常組織開展安全生產法教育培訓、人員落水演練、臨時用電技能比武等活動來強化職工的安全生產技能。他還牽頭開設安全積分超市，職工可以通過日常安全答題、閱讀安全規章制度、觀看安全隱患視頻以及上報安全隱患等方式獲取安全積分，安全積分可兌換各種獎品，現場安全問題大大減少。

劉曉在現場對工人進行安全指導（鄭康凱 攝）

工程建設起步就要沖刺

劉曉說：“項目建設要‘跑步進場’，工期不等人，發令槍一響，就要全力沖刺。”

整天在項目上跑個不停的劉曉，卻連續幾個月都沒顧得上往自己家里“跑”一趟，好不容易有機會休一次假，東西剛收拾好，還沒來得及回家，接到現場電話就又匆匆跑回工地上。一下車，他就直奔施工現場：這個安全警示牌的內容需要調整，那個安全爬梯的尺寸不合規，臨水臨邊防護不夠到位……跑了一圈，假期就在不知不覺中“跑”掉了。

作為項目安全副經理的劉曉還分管著項目的預制場工作，在安全領域是輕車熟路的他，到了技術領域就變成了一個新手，面對跨領域的挑戰，他沒有絲毫退縮：“不會就去問，不懂就去學，把問題解決好才是我的目標。”對于預制場混凝土出現的氣孔及表面龜裂問題，他多次請教行業老師，召開專題研討會，聘請行業專家進行相關技術指導，通過一次次調整添加劑和原料、一次次改進工法工藝，終于做出了符合工程要求的混凝土，大大降低了項目施工成本，保證了項目如期推進。

劉曉根據項目推進情況標注施工進度圖（鄭康凱 攝）

“工程人一直在路上，我愿意‘跑’起來，也希望帶動大家都能動起來，在有限時間里多做點兒有意義的事。”劉曉說，以后他還能再跑三十年，他希望跑得更快、跑得更遠。

【編輯：金雨】