“讓青春在全面建設社會主義現代化國家的火熱實踐中綻放絢麗之花”。連日來，中鐵二十一局三公司廣大團員青年掀起學習貫徹黨的二十大精神熱潮。大家紛紛表示，要立志做有理想、敢擔當、能吃苦、肯奮斗的新時代好青年。

拉薩至日喀則高速公路項目青年魏園園參加工作兩年來，一直堅守在平均海拔4000米的雪域高原。她參加完項目部組織的學習交流會后這樣說道，“作為青年團員，我將牢記總書記對青年一代的殷切期望，積極踐行‘駐地雖遠，緊跟思想不能遠；海拔雖高，畏難情緒不能高；氧氣雖缺，鐵兵精神不能缺；條件雖苦，高原奮戰不叫苦’的拉日項目精神，讓青春在雪域高原綻放光彩。”

二十大報告提出要推進文化自信自強。該公司麗香鐵路項目團支部書記陳創表示，要將堅守好中華文化立場，大力弘揚鐵道兵精神、青藏鐵路精神、抗震精神、抗疫精神、勞模精神，從企業文化中汲取奮進力量，讓企業文化在新時代發展中發出磅礴的青春活力。

一線項目組織團員青年宣貫黨的二十大精神（文偉 攝）

“心之所向，素履以往。”陜西漢陰房建項目負責人王旭龍說，“二十大報告提出高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務。作為項目管理人員，我將堅持以推動高質量發展為主題，主動擔負起企業賦予的職責使命，高標準推進項目施工建設，建造精品工程。”

左線全長15.22公里、右線全長15.16公里的渭武高速木寨嶺隧道，是迄今甘肅省公路建設史上里程最長、位居全國前列的高速公路隧道，全隧均為V級圍巖，穿越12條大斷層破碎帶以及炭質板巖地層，極易發生大變形，施工難度極大，安全風險極高，被國內地下工程界院士、專家及學者譽為隧道建設史上罕見的“世界性難題”。

“前進的道路上，要堅持發揚斗爭精神。”該公司渭武高速項目技術主管冀亞鋒表示，面對重重困難，他們成立“青年突擊隊”開展技術攻關，引進預應力錨索支護體系，打破傳統施工方法，支護由“被動”變“主動”，為最沒“骨氣”且最壞“脾氣”隧道成功套上了“緊箍咒”；采取機械開挖、大拱腳施工工藝、早強快硬水泥液注漿等多種措施，跑出了掘進“加速度”；使用多功能掛布臺車、輕質玻璃鋼逃生管道、三維激光斷面掃描等先進設備，確保了施工安全質量。

【編輯：釗倫】