傳感監控系統，將具體數據匯總，模擬人眼看不到的施工情況，監控施工安全質量；勞務管理系統，涵蓋了農民工實名制管理、工資支付、個人誠信信息等內容，實現規范化勞務管理；智慧門禁系統，集中管理人員進出場信息，在疫情防控中起到重要作用……

中鐵十七局一公司濟南軌道交通4號線項目自進場以來，圍繞建設品質工程，引入15個智慧化管理平臺，構建一個集監控調度、應急指揮、參觀學習、形象展示等多功能為一體的施工現場集中管控“智慧大腦”，全力護航濟南軌道交通4號線建設。

勞務管理的“萬事通”——勞務管理系統

“勞務考勤、工資支付、安保門禁等工作，之前全靠人工，但往往因勞務數量多，集中管理困難。引入勞務管理系統后，可與政府管理平臺無縫對接，完善勞務管理工作。”項目經理左如斌介紹道。

智慧門禁系統（徐翔宇 攝）

項目2.2公里的施工段內，共有4個工點、310余名勞務人員，勞務管理內容多、難度大。而借助勞務管理系統的身份證閱讀器、人臉識別功能，快速采集人員身份信息、人臉、指紋數據、勞務工崗位技能、上場培訓情況、銀行賬號等信息。以此為基礎，項目建立勞務流程化管理機制，勞務人員需經集中培訓、安全教育考核合格后再錄入系統，持卡、刷卡上崗，確保了勞務工人的施工素質，實現100%的管理覆蓋率。系統通過進出場刷卡精準掌握勞務人員進出場時間，并隨時進行考勤復核，精準計算勞務費用，管控施工成本，減少勞務糾紛。

現場安全質量的“好管家”——傳感監控系統

現場安全質量是工程的生命線，項目引入傳感監控系統，通過安裝于各施工現場的“電子眼”，全天24小時監控人眼看不到的地方。在深基坑施工工程中，系統通過土壓力盒、錨桿應力計、孔隙水壓計等智能傳感設備，實時監測基坑在開挖階段、支護施工階段、地下建筑施工階段及竣工后，周邊相鄰建筑物、附屬設施的穩定情況，現場監測的數據經采集、復核、匯總、整理、分析、傳送，可以對超警戒數據進行報警，為設計、施工提供可靠的數據支持。

傳感監控系統（劉騰霄 攝）

盾構施工也通過傳感監控系統實現可視化。盾構機在作業過程中實時向數據中心發送相關傳感器數據，系統將最重要的數據參數匯總、建模，并直接顯示在大屏上。項目的揚塵監測智能化系統也利用傳感器技術，實現對現場揚塵排放的在線監控，助力環水保工作。

施工生產“總指揮”——綜合智慧管控大屏

智慧大屏基于大數據技術、人機交互技術、BIM技術、物聯網技術等手段，實景模擬3維建模，將項目洞門、盾構井等重要工點，直觀呈現在用戶界面上，項目管理人員僅需安裝手機APP，就可以隨時查看各工點情況及施工管理問題。智慧大屏還將地鐵施工現場所有監控設備進行分類，直觀為用戶展示攝像頭數量、地面攝像頭數量、地下攝像頭數量，用戶可以直接切換攝像頭進行查看。

實時監控（中鐵十七局一公司 供圖）

“現在這個畫面是綜合智慧管控中心的實景監控，基坑及隧道內進度、安全、質量均在監測范圍內。”左如斌介紹。智慧大屏圍繞“人、機、料、法、環”五要素開展管理，全面負責勞務管理系統、傳感監控系統、智慧門禁系統等15臺（套）智慧化設施的信息接收、處理工作，突出顯示進度、質量、安全，做到施工現場管理規范化、監控動態化、操作簡單化、工作高效化。

運用信息化，中鐵十七局一公司濟南軌道交通4號線項目大力建設智慧工地，通過視頻監控、門禁、揚塵監測等建設延伸了管理半徑、細化了管理緯度，利用監控系統開展日常值班檢查、關鍵部位盯控，“技防+人防”的新措施，確保了項目管理不留死角、不出漏洞。

【編輯：敏業】