昌九高鐵、長贛高鐵、瑞梅鐵路開工建設
動員大會現場（鐵四院 供圖）
11月21日，湘贛兩省同步舉行高鐵建設動員大會，由鐵四院勘察設計的昌九高鐵、長贛高鐵、瑞梅鐵路進入建設“快車道”。
3個項目建設總里程807.2公里。目前，昌九高鐵已全線進場施工，瑞梅鐵路月底前將全面開工建設，長贛高鐵已批復可研，正在開展初設審查，具備先導工程開工條件。
昌九高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵主通道中京港(臺)通道的關鍵區段，是福銀綜合運輸通道的組成部分，是加強區域經濟聯系、打造昌九一體化綜合交通運輸體系、促進昌九“龍頭昂起”的重大工程。
昌九高鐵位于江西省北部，線路北起九江市，向南經廬山市、共青城市、永修縣、昌北機場，終至南昌市。全線長137.7公里，設廬山站、廬山南站、共青城東站、昌北機場站和南昌東站等5座車站，設計速度350公里/小時，正線設橋梁58座91.707公里、隧道21座18.722公里，橋隧比82.17%。
長贛高鐵位于湖南省東部和江西西南部，是國家高速鐵路網“八縱八橫”之一廈渝通道的重要組成部分，是國家“十四五”鐵路發展規劃的重要客運專線。
線路自常益長高鐵長沙西站引出，向東南經長沙黃花機場、瀏陽，江西省上栗、萍鄉、蓮花、永新、井岡山、遂川至贛州市，分別與贛瑞龍鐵路、贛深高鐵銜接，正線長約429.5公里，設計時速350公里，全線設站12座，建設工期4.5年。
瑞梅鐵路是國家“十四五”規劃綱要確定的102項重點工程項目，位于江西省南部和廣東省東北部，線路北起江西省贛州市瑞金市的瑞金站，向南經贛州市會昌縣、安遠縣至尋烏縣，經廣東省梅州市平遠縣、梅江區，接入漳平至龍川鐵路梅州站。正線全長240公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化客貨共線鐵路。
瑞梅鐵路屬典型山區鐵路，工程地質條件復雜。為做好項目勘察設計工作，鐵四院設計團隊使用數碼航攝儀、無人機機載激光雷達、垂起固定翼飛機、小型多旋翼飛機、傾斜攝影無人機、地面三維激光掃描儀等智能勘測勘探技術手段，取得良好成效。
【編輯：敏業】
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