近日，中鐵十七局二公司參建蘭（州）臨（洮）高速公路改造工程建成通車，對保障甘肅省干線公路網主通道順暢，加快推動臨洮縣加入蘭州中心城市圈，促進地方經濟社會高質量發(fā)展具有積極意義。

蘭臨高速公路改造工程是甘肅省重點公路建設項目，中鐵十七局承建蘭臨高速公路改造工程3標，線路全長約4.97公里，包含路基、橋梁等施工內容。其中，青崗溝1號大橋主墩墩高110米，是全線最高墩，跨越V型山溝，沿線地質復雜，施工安全風險大、技術要求高，是全線重點控制性工程。

蘭臨高速公路（侯艷艷 攝）

在青崗溝一號大橋連續(xù)鋼構預應力張拉施工中，該項目采用智能張拉及大循環(huán)智能壓漿設備，實現(xiàn)“實時跟蹤、智能控制、及時糾錯”，有效消除了傳統(tǒng)人工張拉工藝測量精度低、安全風險大等問題。同時，項目在主墩承臺施工中采取安裝冷卻管、應用智能溫控監(jiān)測技術等措施，成功解決1200方承臺大體積混凝土澆筑、變截面薄壁空心墩爬模施工橋墩精度控制等技術難題，有效提升了橋梁結構的質量和耐久性。

項目深入推進“平安工地”建設，建立風險識別+隱患排查治理“雙預防”工作機制，確保施工要素配備、現(xiàn)場管理、規(guī)范作業(yè)等各環(huán)節(jié)標準化運行。通過壓實包保責任、開展安全競賽、排查風險隱患、開展應急演練等方式，有效提升了從項目班子成員到作業(yè)面人員的安全責任意識，全過程實現(xiàn)安全生產零事故，施工進展有序可控，多次受到業(yè)主單位好評與表彰。

項目把握“進場比顏值、中期比產值、后期比質量”的工作節(jié)奏，針對圖紙中的關鍵線路和重難節(jié)點組織專家多次踏勘論證，科學優(yōu)化施工方案，確定工期計劃和施組安排。通過建立24小時輪班制，合理調配人力物力組織施工，強化重點環(huán)節(jié)盯控，實現(xiàn)工序無縫銜接。在材料緊缺、疫情影響等不利因素下，項目上下團結一心、攻堅克難，按期實現(xiàn)全線通車目標，向業(yè)主和駐地人民交出了一份合格答卷。

【編輯：釗倫】