日前，由中鐵十四局電氣化公司研發(fā)的《一種便攜式道岔操作裝置及道岔操作方法》榮獲國際發(fā)明專利授權(quán)，據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，此項(xiàng)發(fā)明對于鐵路信號施工前道岔調(diào)試起到革命性的進(jìn)步。

該項(xiàng)專利技術(shù)的載體便是道岔操作儀，主要用于調(diào)試鐵路信號，測試電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作電路轉(zhuǎn)換是否良好，電路是否正確……“特別是在預(yù)鋪道岔、新建道岔使用前進(jìn)行調(diào)試、試驗(yàn)，可以提前排除故障，大大減輕了既有線要點(diǎn)開通的壓力。”據(jù)該項(xiàng)專利的主要發(fā)明人管孝玉介紹。

該項(xiàng)專利不但改變了原有道岔操作箱體積大、笨重、不易攜帶的缺點(diǎn)，將原有組合式、操作箱改為操作儀，體積縮小至操作箱的二十分之一，重量減少十分之一，并增加數(shù)字電壓、數(shù)字電流顯示。

道岔操作儀（陶云利 攝）

在日照嵐山疏港鐵路施工中，此項(xiàng)專利技術(shù)目前已在60組道岔施工中應(yīng)用，直接節(jié)約工費(fèi)30萬元，節(jié)省材料費(fèi)5萬元，間接節(jié)省天窗要點(diǎn)計(jì)劃費(fèi)用、駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員、配合單位費(fèi)用等65萬元……僅此一個(gè)項(xiàng)目，就節(jié)約資金百余萬元。 

近年來，該公司不斷優(yōu)化科技創(chuàng)新管理制度，加大科技研發(fā)投入，以承建工程項(xiàng)目為依托，針對高、新、難、重等施工技術(shù)和關(guān)鍵施工工藝，提前規(guī)劃布局，優(yōu)選培育研發(fā)課題，先后主持承擔(dān)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、山東省技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目70余項(xiàng)，擁有核心專利50余項(xiàng)，獲得省部級工法獎、科技成果獎20余項(xiàng)，榮獲魯班獎、國家優(yōu)質(zhì)工程金獎等30余項(xiàng)，每年對科技研發(fā)創(chuàng)效項(xiàng)目及個(gè)人兌現(xiàn)科技獎勵近200萬元，有力地促進(jìn)廣大員工積極開展科技創(chuàng)新活動，提升了核心競爭力。

【編輯：敏業(yè)】