“以前制梁作業(yè)要露天作業(yè)，現(xiàn)在所有工序都在車間里，搭配智能系統(tǒng)的應(yīng)用，生產(chǎn)預(yù)制箱梁又快質(zhì)量又有保證。”近日，在中鐵二十局一公司蘇臺高速公路項目制梁場現(xiàn)場，項目技術(shù)員路超通在檢查剛生產(chǎn)出的箱梁時說道。

蘇臺高速公路項目全長4094米，設(shè)置主線橋梁2座，互通匝道橋梁3座，地面橋梁4座。結(jié)合項目梁體類型，該項目共配置4條生產(chǎn)線，設(shè)置鋼筋加工區(qū)、混凝土澆筑區(qū)、存梁區(qū)、張拉壓漿區(qū)等4大功能區(qū)。在18300平方米的預(yù)制場，如何快速高效的完成制梁1330片的施工目標(biāo)，不斷考驗著項目每一位建設(shè)者。

自進(jìn)場以來，項目堅持“機械化換人、自動化減人，信息化賦能”要求，貫徹綠色環(huán)保理念打造現(xiàn)代化智慧梁場，積極引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、BIM展現(xiàn)、智能AI識別、移動互聯(lián)網(wǎng)等手段，實現(xiàn)了預(yù)制梁場生產(chǎn)有序、高效率、低成本的全過程智慧管控。

項目智慧梁場（卓松松 攝）

“信息中心下發(fā)任務(wù)單要記錄好相關(guān)數(shù)據(jù)，開展每道工序的影像要及時回傳信息中心后臺。”預(yù)制箱梁施工現(xiàn)場，項目總工劉礪對每一位管理人員仔細(xì)叮囑。信息中心作為智慧梁場的中央控制平臺，通過遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控+AI自動抓拍系統(tǒng)，將生產(chǎn)端數(shù)據(jù)與平臺進(jìn)行互聯(lián)、互通，整個梁片生產(chǎn)過程完成“智慧”檢測和“數(shù)字化存檔”，實現(xiàn)了梁場全周期全方位的可視化、數(shù)智化監(jiān)控，保證了梁片標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化的生產(chǎn)。

為確保高質(zhì)量完成預(yù)制梁架設(shè)任務(wù)，項目積極引入全過程智慧管控，項目梁場鋼筋加工全部采用數(shù)控立式鋼筋彎曲中心、數(shù)控鋼筋鋸切套絲打磨生產(chǎn)線等自動化智能設(shè)備，梁場模板采用鋪設(shè)軌道和液壓裝置自動拼裝就位的液壓模板，梁體張拉、壓漿、養(yǎng)生采用智能控制系統(tǒng)，所有生產(chǎn)參數(shù)包括張拉力、伸長量、養(yǎng)生時間、頻率均由電腦終端自動控制并實時上傳，不僅提高了生產(chǎn)效率，也大大提升了預(yù)制箱梁的質(zhì)量。

“智慧梁場的打造，使整個生產(chǎn)過程更加信息化、智能化，既保障了預(yù)制梁安全高效施工生產(chǎn)，也為蘇臺高速項目打造百年品質(zhì)工程奠定了堅實基礎(chǔ)。”項目負(fù)責(zé)人陳會景說道。

該梁場自2022年7月預(yù)制首片節(jié)段梁以來，平均日產(chǎn)梁3片，基本滿足架梁需求，最多的時候創(chuàng)造了月產(chǎn)103片節(jié)段梁的佳績。目前，預(yù)制箱梁工作正快速有序向前推進(jìn)。

【編輯：敏業(yè)】