12月29日，歷經629個日夜，宣績高鐵楊郭園隧道順利貫通，標志著中鐵十四局管段范圍內所有隧道全部貫通，工程建設取得關鍵性進展。

宣績高鐵楊郭園隧道貫通（劉杰 攝）

宣績高鐵地處皖南山區，正線全長111.6公里，設計時速350公里。全線設宣城、寧國南、績溪北3座車站，其中宣城、績溪北為既有客站。項目沿線山高嶺多，地質條件復雜，橋隧比達86.7%。

楊郭園隧道全長2417.98米，為單洞雙線隧道，隧道最大埋深約185.72米，隧道地質條件復雜，洞口地勢起伏大，洞口圍巖破碎；洞內圍巖變化頻繁，多段落具有裂隙發育、巖體破碎、出水量大等多種特殊地質風險，施工難度極大，安全風險極高。

建設期間，項目部面對極為復雜的地質環境和地形條件，始終堅持安全風險動態管理，通過地表注漿加固、減短開挖進尺、超前預支護、強支護等措施應對復雜地質情況，確保施工開挖快速安全推進。通過施工任務倒排施工計劃，制定一系列考核管理辦法，激勵工人大干熱情，確保了隧道順利貫通。

為保證隧道施工實體質量，項目部爆破、排險、立架等高危施工安排專人盯控，每道工序均拍攝視頻上報管理群，由相關包保責任人審核把關，規范隧道施工，實現了現場施工過程全監管、全監督的目標。

在隧道掘進施工中，項目部積極推行新工裝、新技術、新工藝，通過應用光面爆破技術不僅有效降低了粉塵，凈化了空氣，還保持了山體、巖體的穩定性，將施工生產對環境的影響降到最低。

據悉，宣績鐵路建成通車后將打通宣城、寧國、績溪與長三角繁榮經濟區高鐵通道，開通后將實現宣城市境內縣縣通高鐵的目的，對促進區域協調、綠色發展有著重要意義。

【編輯：釗倫】