12月27日，由中國鐵建昆侖投資集團參與投資建設的重慶市巫鎮高速全線首座特長瓦斯隧道——雁鵝山隧道雙洞貫通。至此，巫鎮高速公路土建工程建設任務已接近尾聲。

建設者慶祝貫通合影（李曉琳 攝）

巫鎮高速公路全長48.69公里，橋隧比達90.6%，是目前重慶橋隧比最高的高速公路。據悉，巫鎮高速全線4000米以上的瓦斯隧道共6座，其中雁鵝山隧道左右洞長度分別為4389米和4361米，最大埋深866米，且隧道洞身穿越1處斷層、2處煤層，所處地形地質、水文氣象條件復雜，峽谷、沖溝隨處可見，施工安全風險高、難度大。

據巫鎮高速二分部現場負責人介紹，雁鵝山隧道的進口設在懸崖絕壁上，洞前是“V”型沖溝，地形狹長、地面縱橫坡度大于70度。隧道的左洞進洞施工唯有填筑沖溝、修建施工平臺方可進行，而右洞則完全不具備進洞條件。經多次研討，項目團隊最終決定先行開挖左洞，通過橫洞進入右洞開挖至洞口后，再返回向前掘進。

隧道洞口（李曉琳 攝）

為確保瓦斯隧道施工安全，施工單位嚴格落實門禁、通風、瓦檢、動火等各項規定，并根據施工實際情況制定了瓦斯隧道專項施工方案，建立了信息化瓦斯監測、報警系統，對施工全過程進行瓦斯監控。施工至煤層采空區時，施工單位采用TSP超前地質預報結合超前地質鉆孔，提前探明掌子面前方狀況，通過人工檢測與自動化監控報警系統相結合的方式，實現對瓦斯濃度的動態監測，確保了施工安全。

作為重慶首條直接連接陜西的高速公路，巫鎮高速建成通車后，重慶巫溪至陜西鎮坪駕車時間將由目前3個小時縮短至約1小時，大大提升了出行效率。

【編輯：釗倫】