“一切工作為安全讓路、一切政策向安全傾斜、一切資源對安全保障，這是我們安全管理的‘三個一切’，在年底收官之際要繃緊弦，保證萬無一失。”在項目部安全管理會上，項目負責人潘龍對大家說。

中鐵十四局三公司京昆改擴建項目位于陜西省西安市鄠邑區，進場兩年來，項目把安全工作作為一切工作的首要保障，實現進場兩年無安全生產事故的目標。其“三如”管理抓好安全的工作理念已經深入人心，得到大家的高度認可，并變為自覺行動。

秉持如臨深淵的心態抓安全

“僥幸心理是安全管理的大敵，安全風險時時存在，但我們可以從思想上重視，行動上落實，就可以遠離危險。”項目書記李玉記說道。

京昆高速是陜西省最繁忙的交通要道，是西安南出的咽喉要塞，平時每小時車流量達上千輛，不到5秒鐘就有一輛車通過，峰值時段車流量更是增加一倍以上。

“思想上一刻也不敢丟松”，安全員馬超每天都在施工現場旁站，“我看到有人圖省事不按安全規定施工，我就要給他記錄下來，到會上給大家做警示。”

為進一步強化一線作業人員安全意識，項目堅持“簡短、切題、實用”的原則，項目安全員、班組長、施工隊安全員每日利用開工前5分鐘時間對當日施工中存在危險源和應采取的安全防護措施進行講解，通過這種堅持不懈的教育方式，使施工人員將安全制度銘記于心、固化于行。

班前培訓（顏寬 攝）

項目安全總監于海明說：“我們注重教育內容多樣化，采用播放安全宣傳視頻、動畫短片和實地體驗的形式，將安全管理知識、操作技能、典型事故案例和現場安全隱患等內容展示給受教育人員。”項目根據現場施工情況及季節性變化情況制定月度安全教育培訓計劃，對施工班組先后開展了消防專項教育、臨時用電、高處作業、暑季施工等多種安全教育。截至目前，開展教育培訓共計45場，培訓人次達642名。

為了讓大家切身體驗安全工作不到位帶來的傷害，項目部建立了安全教育體驗館，包括VR視覺體驗、高空墜落體驗、綜合用電管理、滅火器演示體驗、安全帽撞擊體驗、急救體驗等7項施工中容易發生安全事故的實體體驗設施。“這是我們項目的‘安全教育基地’。”安全部長顏寬說，體驗式教育讓現場施工人員能夠親自感受、親身體驗、親身感悟，切實了解施工生產中不安全因素和不安全行為帶來的危害，同時使培訓更有針對性，讓安全理念以更感性的方式深入人心。

“這么大的車流量，還有并行、跨線、下穿結構物施工，思想上要時刻保持如臨深淵的心態，不抓安全是謀財害命，抓不好安全就是草菅人命！”項目技術負責人尚大朋說。

堅持如履薄冰的狀態管安全

既有線改擴建，既有下穿西城高鐵路基改橋，又有上跨鄠邑立交主線市政道路，還有立交主線橋擴孔，僅上跨高速公路主線天橋就有7座，安全問題一直是重中之重。

上跨天橋（顏寬 攝）

安全生產沒有旁觀者，不應有局外人。為創建全員參與的工作機制，營造群防群治工作氛圍，項目經理與各領導崗位、部門負責人、各部室部員均簽訂了包保責任狀，明確安全生產目標和責任范圍，規定獎懲措施。同時項目部已將施工隊伍納入項目安全管理體系，與各施工班組長簽訂安全生產責任書，各班組與班組施工人員簽訂責任狀，包保責任狀層層簽訂到一線工人，達到管理層到一線作業人員全覆蓋。

279份安全包保責任狀放在案頭，是一份沉甸甸的責任。“提心吊膽是我的常態，在上跨既有線天橋施工最關鍵的時候，我感覺自己都要神經衰弱了。我實在擔不起這個責任，如果有事，我怎么面對他們的家人。”于海明說。

為保障施工安全，項目部在每個施工班組共設置了8名安全員，同時制定安全員管理考核辦法，明確安全員五大職責，編制安全員考核表，由項目管理人員對其進行考核和兌現，責權利分明，大大提高了安全員的工作積極性。

“管理中時刻保持如履薄冰的狀態，我覺得我的冰比別人更薄，半夜如果手機鈴響，我都是跳起來，至少五秒鐘我都不敢接，生怕出事情。”于海明說。

保持如坐針氈的姿態保安全

“我是東北人，平常大大咧咧，但是在安全這個事情上，不敢有一點馬虎，每次開會都講安全，都會超時。很多人說我杞人憂天，婆婆媽媽招人煩，但是你不干這個，肯定體會不到的。”潘龍說，“傷一個人，就是毀了三家人的幸福和未來，我肩上的擔子實在不輕，。”

項目重大安全風險點有上跨天橋拆除、預制箱梁架設施工。針對關鍵工序，全部編制專項施工方案，公司安全、技術專家聯合審查，并邀請業主、專家、監理及班組共同審議，使施工方案更具可靠性和可行性，并組織管理人員、班組長及施工人員進行方案交底，使各級人員對施工工序、存在的安全風險及防控措施了解學習，運用到施工管控過程中去。同時，施工過程中由副職領導現場進行包保帶班、全過程盯控，確保現場安全施工。

“安全月活動不是一陣風，更不是做給誰看的，必須保持如坐針氈的姿態，把安全規定落實到每個崗位每個環節，人人心里裝著安全，每個環節保證安全，從要我安全到我要安全，這才是大安全管理的應有之義。”潘龍說。

【編輯：金雨】