春日，乘京雄城際鐵路前往雄安新區，兩側生態廊道的秀林正萌芽吐綠、含苞待放，涌動著春潮。在生機盎然的春天里，雄安新區即將迎來5周歲的生日。

2017年4月1日，中共中央、國務院印發通知，決定設立河北雄安新區。這是一座貫徹新發展理念的創新之城，是被賦予“千年大計、國家大事”的重大使命的未來之城。中鐵十一局積極投身雄安新區建設，自2019年9月進入雄安市場以來，他們踐行綠色理念、推進品牌轉型，承建涉及生態綠化、環境整治、景觀提升、水環境治理和地下管廊等市政工程20余項，為建設大美雄安貢獻了鐵建力量。

生態先行，擦亮環保底色

“生態優先、綠色發展”是雄安新區建設的基本遵循，也是中鐵十一局融入新區建設的落腳點。

先植綠，后建城。中鐵十一局從植樹做起，種下深耕雄安的希望。幾年來，中鐵十一局先后承建雄安新區3個植樹造林項目，在京雄高鐵、容易線生態廊道栽種各類樹木100余萬棵，造林1.1萬畝。百萬棵樹苗與雄安新區共同成長，為乘高鐵來到雄安的旅客奉獻了無限生機。

雄安新區的造林工程，不同于一般城市的綠化工程。它要構建的是平原地區大面積異齡、復層、混交樣式的近自然森林，能在適度人為干預下，實現森林自我調節、自我更新、自我演替，最終形成異齡、復層、混交的穩定生態系統。雄安新區造林工程也并非簡單的挖坑栽樹，而是每個環節都有標準、有創新，涉及很多園林知識，且適宜栽種期短。針對這些特點，項目認真組織員工學習《雄安新區造林工作手冊》，積極向有關專家請教園林知識，實現從大國工匠到新區花匠的身份轉變。建設過程中，項目嚴格把關苗木選擇、運苗卸苗、挖坑種苗、澆水養護等全過程，苗木平均成活率達到97%以上。

不僅要天藍地綠，還要水城共融。有著“華北之腎”之稱的白洋淀，是雄安的生態屏障，加強修復保護白洋淀生態環境成為新區設立后的一項重要工作。

2020年，中鐵十一局承建了白洋淀內邵莊子村的整治提升工程，對湖岸水環境、主街道路進行清理整治，新建了濕地公園、生態廁所、人文生態博物館等設施，將該村打造成一顆極具白洋淀文化特色的淀中明珠，為淀區其他村建設特色鄉村、發展文化旅游提供借鑒。

如今，走進邵莊子村，曾經老舊的碼頭煥然一新，雜亂的葦塘變成了回環曲折的濕地公園，白墻灰瓦的民宅錯落有致，人文生態博物館、生態廁所、遠程診療室等現代化設施一應俱全……曾經的小小漁村，蛻變為塞北江南、夢里水鄉?！案脑焯嵘?，用游客的話說，這里美得都有點兒不像話?！贝迕裢跽衩褡院赖卣f，村里環境越來越好，等疫情過去，這里的游客一定會越來越多。

整治提升后的白洋淀邵莊子村

舒適宜居，營造和諧家園

生態雄安，宜業更要宜居。

容東片區是雄安新區首個大規模建設的區域，承擔著安置征遷群眾和承接北京非首都功能疏解的重任。中鐵十一局雄安容東安置房景觀市政項目，是該集團在雄安首個安置房園林景觀及配套設施工程，為10余個街區的回遷居民營造和諧家園，是建設者的重任。

因為工程的特殊性，有限的空間內，項目與不同專業的十幾家單位交叉作業，面臨著巨大的協調組織壓力。為高質量按期交付，中鐵十一局及所屬一公司主要領導深入一線研究部署攻堅事宜；發揮項目集群管理優勢，抽調雄安及河北周邊項目骨干支援；項目管理人員掛點施工，堅守一線指揮施工。歷時6個月的奮戰，項目提前完成了回遷區內的施工任務，為容東片區首批安置房居民回遷創造了條件。

2021年11月10日，雄安新區容東片區安置房迎來首批回遷居民。跟隨喜遷新居的人們進入回遷區，只見小區外水系悠長，街面整潔，綠樹夾道；小區內規劃井然，綠地如茵，喬、灌、藤等多層次的綠化體系生機盎然，慢行步道、室外座椅、兒童游樂設施等景觀小品一應俱全……中鐵十一局建設者以鐵一般的擔當，兌現了承諾。

“300米進公園、1公里進林帶、3公里可進森林”，雄安新區將詩意棲居寫進規劃。車抵雄安，一出站，兩側就是中鐵十一局承建的高鐵公園。12.8公頃的面積內，生態廊道蜿蜒曲折，景觀小品點綴其間，整個公園集生態涵養、防護隔離、自然保護、休閑游憩等復合功能于一體，對聯通鐵路兩側城市空間，保持綠化空間和城市空間整體性和延續性具有重要意義。3年來，中鐵十一局瞄準前景廣闊的公園景觀類工程，以干促攬，已連續中標實施了雄安玉帶公園、高鐵公園和容東城市公園二區工程，積累了豐富的施工管理經驗。

雄安高鐵公園

著眼未來，構建城市血脈

未來之城，自當有放眼長遠的眼光。

以往城市建設，一遇暴雨，普遍遭遇城市內澇的困境。雄安新區建設著眼未來，遵循海綿城市理念的城市綜合管廊工程和市政道路建設大面積鋪開。中鐵十一局積極涉足新領域，在雄安承建容東市政DEG配套工程、容西市政工程一期4標以及啟動區市政管廊等項目。

地上，他們建造城市道路30余條，全長50多公里，涉及橋梁、路面、蓄水池、泵站等專業10余項。在容東市政項目，他們與40余家施工單位交叉作業，工期之緊、線路之長、交叉施工之多、涉及專業之廣、工序銜接要求之高，在該集團市政工程建設史上前所未有。建設者發揚“跑步進場拼刺刀，勇爭第一品質高”的精神，2天內進場各類大型設備50余臺（套），短短17天的時間完成項目駐地和工人營地建設，1個多月內完成了5處工地出入口標準化建設及預制廠場地建設，一次又一次刷新“雄安速度”。他們還堅持以技術創新為引擎，應用BIM技術建立施工階段可視化模型，強化溝通協調、技術交底和碰撞檢查，避免返工現象的出現；開展排水管道連接裝置、管道沖洗試壓裝置等多個課題研發，獲國家授權專利5項。最終，項目在信用評價中取得了全線第一名的好成績。

施工中的市政管廊

地下，中鐵十一局建設的7.6公里綜合管廊、近130公里的其他管道縱橫交錯，它們將成為運送物流能源的“大動脈”和承載給排水功能的“毛細血管”，托舉起未來之城的萬家燈火。啟動區市政管廊項目位于未來的核心商務區，3月底上場，6月30日要完成管廊主體施工，9月30日要完成路基填筑施工，工期壓力和現場組織難度巨大。與眾多企業同臺競技，項目建設者表現出永爭第一的膽氣，發揚“登高精神”，細化節點、掛圖施工，推行“安全管理八項規定”和“質量管理四項規定”，在9個月時間內優質完成各節點目標任務，5次獲得業主表彰，是全線唯一一家無不良行為記錄的單位。

五年，對于一座定位于千年的城市來說，不過只是一瞬。但僅僅是五年，就使這里產生了滄桑巨變，具備了嶄新氣象。又是一年春好處，在復興路上的浩蕩春風里，中鐵十一局將心懷國之大者，弘揚“登高精神”，在雄安這座未來之城繼續書寫“鐵軍傳奇”，成就千年大計的美好未來。