近日，伴隨著一列機(jī)車穩(wěn)穩(wěn)地停靠在肅寧北機(jī)務(wù)段，標(biāo)志著中鐵十五局軌道交通運(yùn)營(yíng)公司兩萬(wàn)噸重載列車在朔黃鐵路實(shí)現(xiàn)安全開(kāi)行五周年。

“兩萬(wàn)噸重載列車采用1+1+可控列尾編組模式，由2臺(tái)神華號(hào)大功率交流機(jī)車牽引，216輛C80車輛總長(zhǎng)2662米，步行繞著它走一圈需要1小時(shí)才能走完。”該公司朔黃鐵路運(yùn)輸處電力機(jī)車隊(duì)負(fù)責(zé)人謝本正介紹。

兩萬(wàn)噸重載列車開(kāi)行之初，該公司面臨朔黃鐵路曲線半徑小、線路坡度大、操縱難度高等難題。為保證列車安全運(yùn)行，他們制定了嚴(yán)密的行車規(guī)章制度，從科技保障、技術(shù)改造、調(diào)試試驗(yàn)、乘務(wù)員培訓(xùn)教育等多方面入手，采用地面LTE-R5G通信系統(tǒng)、機(jī)車無(wú)線重聯(lián)系統(tǒng)、CIR一體化通信電臺(tái)、可控列尾4種新型基礎(chǔ)設(shè)備，為重載列車開(kāi)行提供了可靠的科技支持和設(shè)備保障。同時(shí)，他們優(yōu)化同步控制單元的操縱流程、交流機(jī)車制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，升級(jí)車載LTE-R同步通信系統(tǒng)的主控單元控制板，有力保障了機(jī)車質(zhì)量安全。

5年來(lái)，該公司14臺(tái)神華號(hào)大功率機(jī)車牽引兩萬(wàn)噸重載列車從神木南至肅寧北累計(jì)完成煤炭運(yùn)輸297.6億噸公里，為我國(guó)北煤南運(yùn)、能源保供作出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。

兩萬(wàn)噸重載列車行駛在華北大地