日前，廣東佛山塘西大道建設工地上，中鐵十四局二公司的干部職工正趕在一年一度的雨季來臨前，向既定施工目標發起全面沖刺。為了確保西南涌特大橋掛籃安裝作業安全全面受控，除了層層審批制定專項方案外，公司本部業務部門也專門下發了安全生產調度令，進一步明確安全管控要點，為施工上“雙保險”。

在中國鐵建安全生產視頻會議后，該公司嚴格落實會議精神，以“雙體系”建設為主線，通過下發調度令、開展督導檢查、發送“三色牌”等方式，守底線、防風險、除隱患，促進安全管理工作全面提升。

安全人員正在學習調度指令

“通過加強調度，全實全息介入項目安全管理工作，防患于未然……”該公司安監部部長徐嘉合說，他們發揮后方公司“最強大腦”職能，對風險較高的項目和工序，及時下發調度令，制定針對性管控措施，厘定責任人，切實做到了安全風險全面受控。

在該公司黃茅?？绾Ｍǖ理椖?，東山大橋正在進行架梁施工，公司安監部第一時間下發了調度令，幫助梳理架梁施工風險點，部署條件驗收和旁站工作，為施工創造了安全條件。最終，歷經10天，這個在冊的高風險作業工序，被平穩攻克。

除了事前調度外，事中安全督導也是必不可少的一環。今年以來，受疫情影響，在某些疫情嚴重地區，業務人員有時受制于疫情政策無法親赴一線，他們就通過視頻會議、企業微信的方式，點對點為基層項目部排憂解難。

與此同時，遍布于該公司3大區域的3名區域安全督察也發揮了積極作用。他們利用身處工地的優勢，直達一線，幫助項目排查安全隱患，破解難點堵點。對發現的安全重難點，及時上報公司，在經過分析后，結合所在地疫情防控要求，再派安全檢查組開展精準幫扶。

在該公司九綿項目部，檢查組除了關注疫情防控、臨時用電、高空作業、臨邊防護、特種設備等情況外，還根據項目實際，對2號施工便道處的山體滑坡問題進行實地考察，出實招、解難題，幫助項目部在雨季來臨之前完成相關治理工作。

“必須獎罰分明，干得好就獎，干不好就罰?！闭劶皩Π踩珯z查結果的運用時，徐嘉合表示，他們立足安全管理工作，推出了安全監察制度，根據考核結果出具紅、黃、綠牌，以示處罰和獎勵。通過這種形式，樹立正確的安全導向，引導安全責任人提高安全意識，糾治違規違章行為，做實隱患整改，把重大安全風險消滅在萌芽狀態。

開展安全大檢查

紅牌是處罰，黃牌是警告，綠牌是獎勵。3月底，該公司安監部下發了2張安全綠牌，分別對洛寧電站、濰青轉體橋2個項目部徹底整治安全隱患行為進行獎勵，這也是該公司將安全處置前置的有益嘗試。