“六盤山下的銀昆筑路人，他們以敬業堅守譜寫‘勞動贊歌’，用青春熱血奏響‘鐵建強音’。”近日，青海省總工會發布了關于命名表彰青海省五一勞動獎狀獎章和青海高原“工人先鋒號”的決定，中鐵二十一局銀昆高速公路LJ12-2標項目經理部榮獲青海高原“工人先鋒號”稱號。

銀昆高速太陽山開發區至彭陽（寧甘界）項目是目前寧夏地區單體投資規模最大的交通項目，被列為自治區“十四五”期間黃河流域生態保護和高質量發展先行區建設十大工程項目之一。該集團承建的銀昆高速LJ12-2標地處六盤山南緣的寧夏固原市，線路總長10.9公里，施工內容主要有特大橋1座、大橋7座、預制架設T梁977片等。

勇于創新，攻克難點

任灣茹河特大橋是銀昆高速全線控制性工程“兩隧一橋”之一，長1169米，具有橋墩高、跨度大、樁基深的特點。為此，項目部推行“首件工程”樣板引路，成立“技術攻關組”“QC攻關組”等專項團隊，技術骨干先行對施工現場進行調查，提前摸排現場各種影響因素，細研圖紙，不斷優化和完善施工方案，解決了直徑2.2米、地面以下深70-80多米的深樁基鉆挖及灌注問題。

任灣茹河特大橋建設現場

他們自行研究制造出一套空心高墩自動噴淋養生系統，混凝土澆筑到什么高度，自動噴淋就上升到同樣高度，上下靈活自如地噴淋，很好地解決了96米高墩養生難度大問題。同時，他們還聯合東北林業大學科研團隊研制出一套大體積混凝土溫度自動控制系統，有效解決了一次性澆筑1000多方以上大體積混凝土散熱等技術難題。

科學組織，確保進度

根據施工現場實際，項目部“拼搶”施工進度，每周例會分析施工重難點及進度情況，合理調配資源，制定激勵措施，以日促旬、以旬促月，全力以赴保工期。結合項目大體積混凝土每次持續澆筑時間需20多個小時的特殊要求，參建人員采取倒班工作制，連續作戰，保證混凝土澆筑不停頓。此外，項目部還動態調整管理力量，配備值班負責人、技術員、安全員、質檢員、試驗員以及作業人員全程盯控，確保安全可控、質量合格。

進行大體積混凝土承臺澆筑

為了能在雨后早早開工多出活、讓混凝土罐車多跑一趟、多灌注一方混凝土，每個工區在崎嶇陡峭的山路兩側都備有足量塑料布，每當要下雨前，把塑料布鋪在能行車的黃土路上，減少雨水滲入后的泥濘，雨停后，再去掉塑料布，稍稍風吹能行車就又“開干”，縮短了道路晾曬等待時間，為施工贏得了寶貴時間。

黨建引領，凝聚合力

該項目黨支部充分發揮黨建引領作用，持續深化黨史學習教育成果運用，把黨員突擊隊作用貫穿到重難點工程建設第一線。他們通過開展“黨員形象亮一線”“黨員示范崗”“黨員先鋒工程”專題活動，全體黨員沖鋒在前，率先垂范，影響和帶動廣大職工群眾頑強拼搏，在工程質量、施工進度、安全、環保、成本效益、技術創新等各項工作中“永爭一流”。

開展紅色教育活動

在工作之余，他們還組織黨員干部赴當地紅色教育基地接受革命傳統教育和思想洗禮，清明前夕赴任山河烈士陵園開展祭掃活動，瞻仰革命烈士紀念雕像、清掃烈士墓、參觀紀念館，追思英烈的豐功偉績，緬懷烈士的光輝業績，接受革命傳統教育，激發黨員干部的愛黨愛國熱情，切實做到“圍繞生產抓黨建，抓好黨建促生產”。

該項目建成后，將有效改善寧夏中南部地區交通路網條件，有力促進沿線資源開發和區域經濟社會協調發展，有利于鞏固六盤山集中連片特困區、陜甘寧革命老區的脫貧攻堅成果。