5月13日，鐵四院牽頭承攬的“十四五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃《陸路交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化設(shè)計(jì)共性關(guān)鍵技術(shù)》項(xiàng)目在武漢啟動(dòng)。

“十四五”是我國從交通大國邁向交通強(qiáng)國的關(guān)鍵時(shí)期，交通行業(yè)將以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線，大力建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。

鐵四院作為勘察設(shè)計(jì)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，高度重視數(shù)智化轉(zhuǎn)型，積極推動(dòng)新技術(shù)與傳統(tǒng)模式智能融合。近年來，鐵四院持續(xù)加大數(shù)智化技術(shù)研發(fā)投入，將數(shù)智化轉(zhuǎn)型作為企業(yè)“頭號工程”和“一把手工程”重點(diǎn)推進(jìn)，積極整合優(yōu)勢資源，組建專門機(jī)構(gòu)，深化協(xié)同創(chuàng)新，全力推動(dòng)勘察設(shè)計(jì)智能化、自主化、集成化發(fā)展，企業(yè)數(shù)字科技創(chuàng)新能力持續(xù)增強(qiáng)，數(shù)據(jù)要素賦能增效作用不斷凸顯。

2021年5月，科學(xué)技術(shù)部公布了《關(guān)于發(fā)布國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“交通基礎(chǔ)設(shè)施”等“十四五”重點(diǎn)專項(xiàng)2021年度項(xiàng)目申報(bào)指南的通知》。鐵四院充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，聯(lián)合10家單位，凝聚“產(chǎn)學(xué)研用”一體化合力，成功申報(bào)“交通基礎(chǔ)設(shè)施”重點(diǎn)專項(xiàng)中的“2.2陸路交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化設(shè)計(jì)共性關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目。

項(xiàng)目將遵循“測繪-勘察-選線-設(shè)計(jì)-平臺”研究主線，研發(fā)智能勘察設(shè)計(jì)與數(shù)字化交付2個(gè)自主平臺，選定公路、鐵路及城市軌道交通3項(xiàng)典型工程開展應(yīng)用示范，構(gòu)建陸路交通基礎(chǔ)設(shè)施測繪、勘察、選線、設(shè)計(jì)4套智能化技術(shù)體系，推動(dòng)陸路交通技術(shù)設(shè)施設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)、集成、智能、自主，賦能智能建造與運(yùn)維，促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施勘察設(shè)計(jì)步入智能化新時(shí)代。

“開展陸路交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化設(shè)計(jì)共性關(guān)鍵技術(shù)研究，是攻克勘察設(shè)計(jì)智能化技術(shù)瓶頸，突破交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化建設(shè)技術(shù)短板，加速交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要舉措。”鐵四院負(fù)責(zé)人表示。

中國工程院院士丁烈云表示，智能建造是建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級必由之路，勘察設(shè)計(jì)是龍頭，在設(shè)計(jì)過程中體現(xiàn)智能化水平尤其重要，好的設(shè)計(jì)方案可以讓項(xiàng)目施工更經(jīng)濟(jì)、綠色，功能更完備、完善。在我國，智能設(shè)計(jì)還處于起步階段，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級需高度重視數(shù)智化轉(zhuǎn)型，積極推動(dòng)新技術(shù)與傳統(tǒng)模式智能融合。