當地時間5月25日，中國鐵建與圭亞那公共工程部在喬治敦簽署了“新德梅拉拉河大橋項目”施工合同，標志著中國鐵建正式進入圭亞那市場。該項目為圭亞那最大交通基礎設施類項目。

新德梅拉拉河大橋項目效果圖

“項目建成后將為德梅拉拉河上船只通行提供極大便利”，圭亞那公共工程部長胡安·安東尼·埃奇希爾在出席新德梅拉拉河大橋項目簽約儀式時表示。該項目位于圭亞那首都喬治敦的德梅拉拉河上，為鋼筋混凝土跨河大橋，主橋采用斜拉結構。新橋全長約2800米，雙向4車道+雙非機動車道，設計速度80公里/小時，使用年限100年。主要工程內容包括：橋梁主體、收費站、交通標識、排水系統、防撞設施、橋梁照明、橋頭引路等。

新橋位于既有的德梅拉拉河大橋以南約600米，既有大橋于1978年建成，為雙向兩車道鋼浮橋，限速32公里/小時。橋面每日需要打開1到2次讓上下游船只通行，每次耗時1小時。當浮橋橋體結構進行維修時，每次需要中斷交通達5小時以上，造成東西兩岸交通嚴重堵塞。新橋為高架橋，所有船只都可以在主通航孔通過而無需中斷大橋交通。新橋建成后，將縮短四分之三通行時間，擴大2倍以上船只通行量，極大降低大橋日常維護成本。

“新德梅拉拉河大橋必將成為中圭合作的標志性項目”，中國駐圭亞那大使郭海燕在簽約儀式致辭中表示，今年是中圭建交50周年，“新德梅拉拉河大橋項目”的簽約是中圭友好合作的又一重要成果，這對生活在德梅拉拉河兩岸的圭亞那人民至關重要。項目建成后，將有效促進兩岸物流運輸，節約當地居民出行成本，帶動周邊區域經濟發展。

為了滿足業主對大橋設計規范的要求，中國鐵建整合國際國內資源，充分發揮全產業鏈優勢，克服新冠疫情帶來的諸多困難，經過一年多投標組織和談判，最終以最優方案中標該項目。這是鐵建國際落實“海外優先”戰略，深耕加勒比市場取得的又一重大突破。鐵建國際將以此項目為契機，踐行國家“一帶一路”倡議，推動中國技術、中國裝備“走出去”，為中圭務實合作作出積極貢獻。