作為16家以房地產開發為主業的中央企業之一，中鐵地產在2007年成立之初便設立貴州公司，進駐貴陽市場。10多年來，該公司落實“美好生活建造者”的品牌定位，在貴陽太慈橋片區的城鄉結合部，打造出怡人的生態環境、多元的商業氛圍、國際現代的共享空間，向園區居民持續輸出更健康宜居、更豐富多彩、更具品質感的美好生活，在實現從傳統開發商“造城者”轉型為“美好生活服務商”的同時，也為貴陽這座城市增添了新的活力與魅力。

小車河畔的造城者

貴陽青山路99號，有一個更為響亮的名字——貴陽中國鐵建·國際城。這是一個入駐人口超過4萬人的大型社區，它依小車河而建，與濕地公園毗鄰，山環水繞，鳥語花香，是本地人眼中的高檔住宅小區。

回到10多年前，青山路一帶的太慈橋片區曾是“臟亂差”的代名詞。這道城市化進程中留下的瘡疤，讓眾多開發商望而卻步，成為歷任城市管理者之痛，轄區居民之苦。

今年53歲的邵國平，是地地道道的原住居民，原先一家六口人擠在水泥廠68平方米的職工宿舍。到上世紀90年代，這里大部分企業陸續改制搬遷，留下破敗不堪的廠房宿舍、生活困難的職工，以及一條被嚴重污染的小車河。

“逃離青山路，走出小車河。”邵國平說，這是大部分居民的心聲，但能搬出去的只是少數人，剩下的只能等待拆遷重建。由于治安差，超過晚上10點，出租車司機寧愿不掙錢，也不愿開車前往。

舊城改造開發的風險難度不容小覷，涉及拿地、融資、規劃、拆遷等多個方面的問題。中鐵地產堅定地把進駐貴州的首個作品選在這里，不僅是對自身實力的自信，更是作為央企的社會擔當。這種敢啃硬骨頭、善打硬仗的作風，很快贏得各方贊譽，貴陽小車河畔“造城者”的美名不脛而走。

城市革新的受益者

按照規劃，中國鐵建·國際城項目分4期開發，從規劃設計圖紙上描繪的美好社區，到一期交房的B組團和F組團，正一步步從設想變成現實。與此同時，該公司還參與了項目周邊車水路改造、河道整治、鐵路聲屏障、青山變電站、小車河城市濕地公園（二期）配套設施等市政項目建設。

“沒想到，他們真的說到做到，比我們拆遷戶想象中的社區還要漂亮。”邵國平說，2010年，項目一期已初具規模。一河之隔，一邊是舒適的高檔小區，另一邊仍是臟亂不堪的老舊社區，這種翻天覆地的變化，讓當地居民從拆遷時的懷疑觀望，迅速轉變為支持和期盼。

讓當地居民受益的不僅是生活環境變好，還體現在提供就業機會方面。2010年，水泥廠改制，邵國平成為下崗工人，此后他兜兜轉轉，在外面做了兩年臨時工。直到2012年，他得到一個夢寐以求的工作機會，進入中國鐵建國際城物業工程管理部，主要負責小區供水供電設備管理維護。

“從水泥廠下崗出來的那幫老哥們兒，大多數找的工作都不是很如意。”邵國平說，每次和老工友聚會時，他會成為大家羨慕的對象：不但實現了家門口上班，還是一份體面的工作。

美好生活運營商

“中國鐵建是用最高標準、最好材料來修房子，所以大家都放心。”國際城項目的羅小兵說，但這并不是主要因素，大家更看重的是社區運營能力，為客戶營造美好的生活。

羅小兵擔任經理的項目物業客服部，跟傳統開發商的物業客服部已完全不同，除了客戶關系維護和售后投訴處理這類常規工作，重點是通過精準、高效鏈接社區中人與人、人與社區、人與城市的關系，提供有溫度、有黏性的產品和服務，進行“社區場景營造”，形成鄰里、健康、建筑、低碳、服務“五大生活場景”，參與后期服務的各種團隊有近50人之多。

 也正因為如此，項目自開發建設以來，先后獲得“中國AAA級優秀開發商”“中國房地產最具誠信品牌企業”“南明區明星企業”“舊城改造城市建設突出貢獻獎”等獎項。

在地產行業迎來盛衰交替的下一個十年，誰持彩練當空舞？答案只有一個，那就是不斷滿足人民群眾對美好生活的向往。對該公司而言，那就是在融入當地發展、深耕城市經營過程中，完成從傳統開發商“造城者”轉型為“美好生活服務商”的高質量發展。