項目團隊慶祝盾構區間貫通

6月19日，伴隨著從密閉鋼套筒內傳出轟鳴聲，由中鐵十八局承建的珠江三角洲水資源配置工程A5標“粵海16號”盾構機緩緩進入預設鋼套筒中，標志著該工程全線首臺鋼套筒盾構順利貫通。

作為國家重大水利工程、粵港澳大灣區重要基礎設施，珠江三角洲水資源配置工程線路全長113.2公里，管線宛如巨龍穿越粵港澳大灣區核心城市群，工程設計年供水量約17億立方米，惠及受水區人口近3000萬。

中鐵十八局承建的土建A5標主要包括2個超深工作井和總長約5.6公里的雙線輸水隧洞，使用4臺盾構機完成區間掘進。此次貫通的SD09號至SD08號工作井左線盾構區間長2312米，該盾構區間主要沿廣州繞城高速南側，下穿佛山地鐵3號線、雞洲大涌等多處風險源，地質條件異常復雜，多為風化泥質粉砂巖層和風化土，且受潮汐漲落影響，河道水位變化頻繁，施工難度極大。

盾構機掘進

為確保順利施工，中鐵十八局施工團隊通過深入現場勘察，召開專題研討會，并邀請多位技術專家進行論證，最終決定采用密閉鋼套筒接收工藝進行接收，這也是珠江三角洲水資源配置工程首次采用該技術進行施工。此項工藝工法具有安全性能高、節省地面加固空間、可多次重復使用等優點。

在盾構掘進過程中，項目團隊通過合理制定土倉壓力、加強地面監測、配備出渣量自動計量裝置等措施，確保安全掘進。針對大埋深、長隧洞等施工難點，項目部采用水平+垂直皮帶系統進行渣土轉運，大大縮短了常規渣土外運所需時間，有效加快工序循環。與此同時，項目部及時對掘進參數和施工經驗進行分析總結，不斷優化掘進參數和盾構姿態控制措施，歷經423天緊張有序施工，安全優質實現了盾構區間貫通。

該盾構區間掘進過程中，曾創下月掘進372米、周掘進103.5米的好成績，并連續12次奪得建設單位“龍虎榜”榜首。

據悉，珠江三角洲水資源配置工程建成通水后，將引廣東西江優質水源輸送到珠江口東岸，為珠三角東部城市群“解渴”，為粵港澳大灣區發展提供水資源保障和重要戰略支撐。