6月21日，由鐵四院牽頭完成的《超大規(guī)模復(fù)雜路網(wǎng)高速鐵路規(guī)劃建造關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》課題經(jīng)專家組評(píng)定達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

由丁烈云、張政清、鈕新強(qiáng)、謝先啟、唐明輝5位院士及武漢理工大學(xué)交通與物流工程學(xué)院院長(zhǎng)張笛、湖北工業(yè)大學(xué)土木建筑與環(huán)境學(xué)院院長(zhǎng)肖衡林等9位業(yè)內(nèi)知名專家學(xué)者組成的專家組，針對(duì)該課題科技成果的成熟度、創(chuàng)新度、先進(jìn)度等作出綜合評(píng)定。專家組認(rèn)為，項(xiàng)目組攻克了在多樣地理地質(zhì)條件、不同氣候環(huán)境下，超大規(guī)模復(fù)雜路網(wǎng)規(guī)劃、高精度建造、高效互聯(lián)互通等關(guān)鍵技術(shù)難題，在高速鐵路建造關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用方面開展了系統(tǒng)深入研究，取得了極具經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的創(chuàng)新成果，整體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

超大規(guī)模復(fù)雜高鐵網(wǎng)的規(guī)劃建造是世界性創(chuàng)舉，標(biāo)志著我國(guó)已形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界領(lǐng)先的高鐵規(guī)劃建造技術(shù)。目前該技術(shù)成果已經(jīng)應(yīng)用于中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃，長(zhǎng)三角城市群、粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)江中游城市群等區(qū)域高鐵規(guī)劃，以及漢十高鐵、商合杭高鐵等數(shù)十條高速鐵路，取得極大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。應(yīng)用工程先后獲得詹天佑獎(jiǎng)4項(xiàng)、FIDC工程獎(jiǎng)3項(xiàng)，技術(shù)成果為建設(shè)我國(guó)高效完善的現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)絡(luò)提供技術(shù)支撐，日益發(fā)達(dá)完善的高鐵網(wǎng)絡(luò)也為方便人民出行、促進(jìn)都市圈發(fā)展，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加速產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)起到極大推動(dòng)作用。該項(xiàng)目共獲得授權(quán)發(fā)明專利56項(xiàng)、實(shí)用新型專利118項(xiàng)、軟件著作權(quán)33項(xiàng)，出版專著20部，發(fā)表論文148篇，主編行業(yè)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)21項(xiàng)，其中主編的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》是我國(guó)首部高速鐵路設(shè)計(jì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃》是我國(guó)第一部高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃理論著作。