近日，廣東臺山廣海灣項目發來感謝信，對鐵四院交通院在項目建設過程中的優異表現表示感謝。從項目伊始受到業主質疑，到如今備受信任和感謝，其間究竟發生了什么？

時間回到5個月前。1月19日晚上8點多，剛下班回家的沈學明接到所長緊急電話：“學明，明天中午前你務必趕到廣東臺山廣海灣項目，業主有個十分緊急的會議……”沈學明并不清楚項目的情況，于是他立馬返回辦公室，向所長詳細了解項目情況。在掌握了項目相關信息后，第二天一大早，他便踏上了趕往廣東的火車。

剛到會議地點時，業主單位見只有沈學明一名設計人員，非常生氣，“怎么就你一人？這項目這么緊急，政府要求春節前必須開工，你一個人行嗎？把你們領導喊過來！”

面對業主的質疑和不滿，沈學明沒有辯解，更沒有慌亂，而是耐心地詢問情況。當得知該項目初步設計方案尚未穩定，施工圖設計無法開展，需要開展大量補充測量和勘察工作，還要在短短十幾天內實現全面開工時，他表達了對業主心情的理解。

現場踏勘

現場匯報

隨后，沈學明與業主一道分析項目實際情況，利用自己的專業知識耐心講解港口建設程序，幫業主答疑解惑，縷清思路。經過一番“思想破冰”后，業主方許總的口吻舒緩了些：“小沈，因為之前不太了解港口建設流程，所以面對政府施加的工期壓力，我心急了些，不要放心上。”

晚上回到酒店，沈學明顧不得旅途的疲勞，拿出紙和筆，詳細梳理自己的工作思路，第二天便趕往現場實地踏勘，根據現場踏勘情況，和業主討論交流，并最終拿出初步方案。然而業主刻板地認為鐵四院是一家鐵路行業設計強院，擔心港口項目難以勝任。他拿出的幾個方案，都遭到了對方種種質疑，這對于剛接手此項目的設計總體沈學明而言，可謂“亞歷山大”。

然而，沈學明骨子里有一股執拗勁，業主的質疑反而激發了他的斗志，“我一定不能給四院丟臉！”沈學明心里默念道。為了打消業主的疑慮，沈學明幾乎將所有時間和精力都放在項目上，甚至春節期間，他還在編方案、改方案。為拿出更優的方案，他反復征求主管副總和專業總工的意見，結合自己掌握的實際情況，反復優化每一個方案，家里的書房，成了他攻堅的“戰場”。

經過不懈努力，節后第一天上班時，沈學明一口氣拿出多個高質量方案向業主匯報，詳細比較每個方案的優劣，供業主選擇。

在聽取了沈學明的匯報后，業主平時緊皺的眉頭舒展了很多，他們詢問每個方案的細節。當得知沈學明春節期間一直加班加點修改方案時，業主第一次口頭表揚了眼前這個“務實”的年輕人。

而接下來的另一件事，徹底讓業主轉變了對四院的態度。

在討論后續礦山碼頭建設規模上，根據之前的方案預測，至少需要新建7個萬噸級泊位才能滿足將來的使用需求，然而業主可使用的建設資金嚴重不足。為此，業主找到沈學明尋找辦法。沈學明經過一番思考后，給出兩個方案：一是利用既有舊碼頭2個泊位，加以改造后利用。二是匹配項目出口貨種，工藝全部改為專業化設備，提高單位泊位裝船效率。這樣總的新建泊位數就可以減少4個，投資也將大大縮減。業主聽后雖然也覺得有道理，但是心里還是帶有疑慮，此時，得知福建寧德有個礦山碼頭，和臺山項目非常相似，于是第二天便趕到福建寧德考察，而這一考察剛好驗證了沈學明提出的想法是可行的。這時，業主懸著的心終于放了下來，對沈學明也是由衷欽佩。回到臺山后，沈學明按照這個思路，迅速將方案整理好，與業主一道前往政府主管部門匯報，最終獲得了政府部門的高度認可。

自打這次事件之后，業主對沈學明倍加信任，只要是港口方面的難題，都會第一時間找到他商量。沈學明也總是用最好的服務為項目推進保駕護航。

除了在現場服務好業主，沈學明還經常邀請院內專家到現場指導工作，對方案不斷進行優化調整。

“精誠所至，金石為開”。近半年的付出，鐵四院設計和服務質量獲得業主的充分認可，總體組提出的各個方案也都得到業主的充分肯定。

在談到為什么能在如此短的時間內，讓業主180度轉變態度時？沈學明淡淡地說道：“是‘誠實’，誠就是對待業主時的真誠和誠信，實就是對待工作要務實和實在，只要我們真心為業主著想，為業主排憂解難，沒有什么是不可能的。”

事非經過不知難，這封感謝信背后凝聚著沈學明和總體組太多的艱辛與汗水。如今，沈學明仍然以飽滿的姿態堅守在項目上，用自己的責任和擔當，默默踐行著一名四院港航人的初心和使命。