在“安全生產(chǎn)月”期間，中鐵十一局五公司大力鼓勵員工充分發(fā)揮自己的聰明才智和技術(shù)專長，積極開展“小改小革”活動，促進安全管理再升級。

臨時用電“三改革” 指紋密碼“雙保險”

在該公司渝湘高速施工現(xiàn)場，只見一個個配電箱整齊劃一地立在那里。現(xiàn)場負責人張明勝告訴筆者，該項目屬高墩大跨施工，且工期非常緊張。項目投入大量機械設(shè)備，如何使臨時用電規(guī)范、安全，避免亂拉亂扯現(xiàn)象，是一直困擾他的難題。

整齊劃一的指紋密碼雙控配電箱

項目全體員工集思廣益，積極探索，對配電箱進行了3次“改革”，促成了指紋密碼雙控配電箱的形成。經(jīng)過“改革”的配電箱操作起來更加安全、方便，首先限制了操作人員范圍，只能由專業(yè)電工及電力管理人員操作；若因故導致指紋無法識別時，可通過密碼打開配電箱，相當于設(shè)置了“雙保險”；平時安全檢查時，通過透明觀望窗直接查看，方便安全快捷。該項目還在每個配電箱標簽上詳細標明了配電箱編號及電工電話，設(shè)置了二維碼。目前，這種配電箱已向渝湘高速公路全線推廣使用。

研發(fā)改造數(shù)字化臺車 品牌革新有突破

來到該公司渝黔鐵路項目，在該項目新房子隧道洞口，一臺長著6只對稱“長臂爪”的磚紅色“有腦”襯砌臺車映入眼簾。

“這是我們集團公司首臺自行研制的數(shù)字化智能襯砌臺車，也是公司基于‘互聯(lián)網(wǎng)+智能制造’時代需求，推進人機互聯(lián)，通過數(shù)據(jù)分析與智能制造而打造的裝備制造‘新丁’”。該公司鋼結(jié)構(gòu)研發(fā)中心總工程師胡志榮介紹道。

全電腦三臂鑿巖臺車

這臺數(shù)字化智能襯砌臺車主要依托智能化數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)，從而實現(xiàn)對二襯混凝土澆筑施工全方位實時監(jiān)測，保證混凝土澆筑質(zhì)量，提高施工效率。在以往臺車智能分層逐窗澆筑、拱頂防脫空檢測、止水帶端頭模夾具等功能上，該數(shù)字化智能襯砌臺車還增加了自動抱軌行走系統(tǒng)、自動振搗系統(tǒng)、恒溫自動噴淋養(yǎng)護和自動吊裝系統(tǒng)，利用傳感器實時監(jiān)控混凝土澆筑壓力、溫度等情況。通過集中控制系統(tǒng)配套軟件，數(shù)字化智能臺車還能及時對采集到的數(shù)據(jù)進行自動分析，對現(xiàn)場探測到的問題做出預判、發(fā)出警報，大幅度提高了隧道施工巡檢質(zhì)量，實現(xiàn)了超前預判、預警，降低了生產(chǎn)影響。

城開項目吳家梁隧道內(nèi)兩臺三臂鑿巖臺車施工

近年來，該公司加大創(chuàng)新力度，尤其在“小改小革”方面做足文章，推動技術(shù)部、設(shè)備部、安全監(jiān)督部牽頭開展工裝研發(fā)，重點針對人員密集的作業(yè)工序推進裝備替代。目前，三臂鑿巖臺車、濕噴機械手、多功能拱架安裝機、自行式移動棧橋等在多個項目應用。