歲月如夢早叮嚀，甲子如期故不驚。從“初建”到“重逢”，同行六十載，今又賀君安。

近日，在全株洲市民的矚目中，陪伴了他們半個多世紀之久的新華橋“涅槃重生”。橋上，嶄新的瀝青路面，更為寬敞的雙向8車道；橋下，交錯的鐵軌朝著地平線方向延伸，“重回橋上看火車”的熱盼得以實現。

在老橋換新顏的背后，凝結著中鐵二十五局三公司新華橋項目部建設者們的智慧與汗水。

株洲新華橋試通車現場（唐文健 攝）

捧起一顆紅心：艱難時刻勇挑重擔

時針撥回到10個月前，該工程上跨多條既有線路，施工風險極高，舊橋拆除工作遲滯不前，項目職工愁容滿面。

要想泰山移，須得人心齊。這樣的局面下，該公司領導班子后腳跟進了項目，挨個談心解惑，講述1964年公司參建新華橋的歷史，組織施工推進會和勞動競賽，與項目職工同吃同住，跟班作業，改方案、盯現場，雷厲風行的作為，給畏首畏尾的職工們吃下了定心丸?！斑@是我從小長大的地方，父輩參建的橋，如今又要在我們手中重生，這是我們兩代人之間的深情接續。”項目施工員張新利說道。

時間，是最大的難題。項目施工，要利用鐵路空閑的天窗點，但株洲火車站是樞紐站，天窗點一般最長不超過90分鐘。即便如此，扣除施工進場和掃尾的時間，可供利用的，也僅60分鐘左右。加之春運時期，繁忙起來的京廣線和滬昆線上，很可能一個星期都沒有一個點。

有的放矢，才能一舉擊中。為了盡快打開局面，項目部反復推演工序、確認施工內容、核查風險源，前后對施工方案進行了10余次反復論證與修改?！耙娍p插針、找縫插針，做縫插針”，將施工內容一分為二——主線與非主線，項目開啟了主線與副本任務“齊刷”、平行與流水作業交叉的“三班倒”工作模式。

面對這么復雜的封鎖施工，該項目團隊理清思路，將施工進度節點化，專人負責盯控，把安全、施工、協調等工作剝繭抽絲，細化到人。安全工作由安全總監牽頭，制定規章制度、獎罰措施，簽訂責任書，安全責任落實到人頭；工程施工由總工牽頭，制定施工方案，組建工程隊，劃分任務，協調施工中出現的問題；協調工作由項目書記牽頭，針對地方協調及廣鐵局各站段，成立專門協調組。

眾人劃槳開大船，“分工不分家”，晚上趕工搶“天窗”，白天開會推方案，2021年12月21日，他們完成了全部梁體拆除，今年3月29日完成了1號橋墩拆除，5月21日完成了全部梁體架設，6月17日順利完成了瀝青路面攤鋪……這座株洲人民心系牽掛的D級危橋如期重獲新生。

橋邊，陪伴新華橋走過了57載風雨的古樟樹下，圍觀的市民們凝望著這座得以重建的新橋，滿臉笑容。“活兒總得有人干！不能讓大家失望！”該公司黨委書記王革新風輕云淡的言語背后，赤誠之心，熠熠生輝。

守住一條紅線：沒有安全都是空談

在火車頭上搶點，在火車身側拆墩，安全是緊繃在項目部職工心里的一根紅線。

有道是，“寧建十座橋，不拆一座橋”。原來的新華橋的部分橋體、橋墩等，均已出現不同程度的混凝土老化、剝落，而橋體結構互為支撐，拆除過程步步驚心。更何況，新華橋上跨京廣線、滬昆線以及長株潭城際鐵路線，橋下有10余股道，鐵路2萬伏的高壓接觸網離橋底座僅有18厘米，橋下高峰時期每四五分鐘就有一趟列車高速駛過。而橋墩，全部位于鐵軌股道之間，正所謂“螺螄殼里做道場”。

拆除與重建過程中，每一個節點都驚心動魄，而位于京廣線兩條客線間的1號橋墩更是一塊難啃的“硬骨頭”。兩條股道間僅不到3米的間隔，大型設備無法進場，項目只能采用人海戰術，樁基礎開挖、土石方及物料轉運，全憑工人肩扛手抬。盡管已經做好了物理硬隔離，列車降速通過時產生的壓迫感，依舊令人心驚。

類似這樣的二級封鎖施工，項目前后經歷了90余次，值夜班可以說是項目常態。項目班子成員分人分組，對施工工序進行實時監測，發現問題隨時調整，確保每道工序無誤才能進入下一個步驟。主要負責現場施工的項目副經理苗林峰更是熬夜加班的“常客”，在項目職工眼中溫和且親切的他，在遇到現場施工員出現違規問題時候卻難得的嚴厲，“沒有安全，一切都是空談！”

施工方案優化是保障施工安全的基礎?！懊恳淮翁齑包c作業，就像懸崖邊上走鋼絲，一個小細節就可能翻車”，每次制定方案，都是項目總工程師王春勇最忙碌的時候?！疤齑包c”作業施工是一場爭分奪秒的“硬仗”，“不打無準備之仗，不打無把握之仗”則是他心里的一根“警戒線”。車輛調運、材料進場、質量控制、現場防護、人員進出場、后勤保障，都要考慮周全。一本施工方案，集結了項目各部門的心血，需要反復斟酌、反復印證，有時因為一個問題，他就帶著工程部加班到天亮?？茖W合理的施工組織方案保證了施工過程的規范、有序、可控。

“大干”不是“蠻干盲干”，而是“實干巧干”。安全卡控制度是項目部確保施工安全的創新之舉，班前設備進場、人員配備是否就位，過程中施工工序、操作規范是否規范，完工后機具撤離、工料清理是否完成，每一項與施工安全息息相關的細節都一一繪制成表。

10個月里，前后237個天窗，天窗點一到，哨聲一響，戴安全帽、穿防護服，拿好對講機、防護彩旗，緊接著防護員到位確認、班前安全思想教育、安全檢查、所在施工區域紅線危險區域告知……一連串工前準備是項目職工牢記于心的“規定動作”，更是項目部“嚴、高、細”安全管理理念的縮影。

搭建一座心橋：用心用情聚力人心

老廖是一個抖音“大V”，家住在新華橋附近，提到新華橋，他如數家珍。為了了解新華橋重建的最新進度，老廖的執著令項目頭疼不已，“先是趴在縫隙里看，又想辦法偷溜進工地，實在不行，就用無人機偷拍。”既要擔心他的人身安全，又要擔心無人機造成的施工事故。

在多次勸說無果后，項目黨支部書記袁竹林心忖，“堵不如疏！”于是，他貼心地為老廖戴上安全帽，帶他走進施工一線，熱心當起“向導”來。一來二去，老廖成了項目與市民的“傳聲筒”，在老廖的抖音賬號里，他科普新華橋重建難度，介紹項目建設進度，記錄一線作業人員熬夜加班場景，也讓曾經因改道堵車而抱怨不斷的市民們多了理解和支持。

工地熱火朝天地大干，袁竹林盤算起來，后勤保障更不能耽擱。在他的組織下，搶工大干時，把飯菜熱乎乎地送到工地上；熬夜加班時，宵夜就遞到了職工手中；天氣開始升溫時，綠豆粥也悄然進了工地上用作臨時休憩的工棚。“冬送溫暖，夏送清涼”，集體生日系列活動有序開展，細微之處更顯真情，職工齊頭并進的勁頭也更足了。

如今，株洲市民們又能駐足在橋上看橋下火車疾馳，然而這些勇敢的建設者的腳步不會停下，等待他們的將是下一個依然充滿挑戰和征服、交織著汗水和榮耀的新征程。他們將再次用汗水和智慧抒寫新輝煌。

【編輯：金雨】