日前，滬蘇湖鐵路全線唯一軌枕廠——中鐵十四局滬蘇湖項目汾湖軌枕場正式投產，為下一步無砟軌道施工打下了堅實基礎，標志著項目建設按下復工“加速鍵”。

滬蘇湖鐵路東起上海市，西至浙江省湖州市，線路全長約163公里，設計時速350公里，是長三角城際軌道交通網的骨干線路。

據中鐵十四局滬蘇湖項目負責人孫煥重介紹，汾湖軌枕場共承擔全線約41萬根雙塊式軌枕預制任務。建設中，他們積極克服疫情影響，精心籌備、科學組織，以打造智慧工廠、實現智慧管理為目標，引進雙塊式軌枕智能生產線，最大生產能力可達每月4.8萬根，用智能化助力精品滬蘇湖鐵路建設。

汾湖軌枕廠內部（顏琳 攝）

走進汾湖軌枕場，智能化施工隨處可見。他們以物理系統、工業互聯網為基礎，應用大數據、云計算、智能傳感識別等技術，成功實施4大軟件系統與8大智能工位配合的聯動生產模式，實現了鋼筋自動加工、脫模劑自動噴涂、混凝土自動布料振搗、智能蒸汽養護等10個關鍵工序，減少了生產過程中的人為干預，極大提高了產品質量和生產效率。

此外，該項目部積極開展工藝技術培訓，邀請軌枕專家現場授課，講解工藝控制要點，增派安全質量管理人員，全程盯控，確保軌枕施工安全高效。

滬蘇湖鐵路建成后將與滬杭客專、寧杭高鐵、湖杭高鐵相連，共建“軌道上的長三角”，進一步拉近湖州與上海的距離，強化上海對長三角核心腹地的輻射功能，推動區域一體化發展進程。

【編輯：顯正】