從11人到300人，從單一工務維護到工務、機務、車務、大中修協調發展，從最初年產值300萬元到如今6000萬元，中鐵十五局軌道交通運營公司山東鐵路維管處耕耘山東鐵路運輸市場8年，用實干和優質服務，不斷打造企業品牌，鋪就了高質量發展的康莊大道。

2014年，11人扛起背包、背上行囊，來到山東日照，開啟了坪嵐鐵路工務維護之旅。50多公里線路、92組道岔，一年的時間，他們交給業主的是遠超同行業標準的工務維護施工質量。憑借誠信實干精神，他們把一個潛虧項目實現盈利20萬元，在山東市場站穩了腳跟。“第一次和業主具體的業務交流是找他們借用施工器具。”談起創業之初的不易，時任項目經理石峰略有些羞澀。由于工務維護方面出色的業績，2016年他們正式組建機務隊，代管了國華、晨鳴兩個貨運站，開始參與山東高速軌道交通集團有限公司益羊鐵路管理處的鐵路運輸工作。

“抗洪搶險展風采 主動擔當見真情?！边@是懸掛于維管處黨員活動室的一面錦旗上的標語。2019年，超強臺風“利奇馬”登陸山東半島，多日強降雨造成益羊鐵路多處路基發生滑坡坍塌，沿線多個站區人員被困。他們在搶通管轄區段線路的同時，抽調50余人對業主管內其他線路進行搶修，及時為被困人員運送生活保障物資，按時完成了搶險任務。大難面前踐行央企擔當，他們不僅受到業主通報表揚，而且再次拓展了車務板塊。2020年，首臺東風8B5835號內燃機車參與益羊線牽引服務，機務板塊運營實現突破。同年，他們還接管了辦理危險品運輸的羊角溝站。2021年，他們在益羊線、坪嵐線再次上線4臺內燃機車，成為中國鐵建系統內唯一一家在坪嵐鐵路擁有自主運營機車的單位。

“把工作交給十五局，我們放心。”2022年1月，他們所承建的坪嵐線橋涵作業通道及吊圍欄綜合整治工程獲得山東高速軌道交通集團嵐山管理處2021年度大中修項目優質工程稱號。2021年4月開工初期，他們就把爭創“優質工程”“樣板工程”作為目標，克服因年代久遠缺乏材料導致的橋墩地下結構不清、既有線路施工風險大、疫情影響等諸多困難，坪嵐線11座橋梁作業通道全部更換，4座橋梁作業通道得到加固，15座橋梁的吊圍欄全部更換，工程一次驗收合格率100%。

2022年6月24日，由于多年建立起的信用基礎，為了保證大萊龍鐵路首趟電力機車試運行安全，業主經慎重考慮，將14名機車乘務人員業務再次交到他們手中。2022年6月27日9時19分，載重4501噸的HXD1c7602次電力機車自大家洼站發車，12時40分準點抵達龍口西站，出色完成了業主交給的任務，為今后在山東拓展電力機車運營業務邁出了重要一步。

近兩年，他們在不斷拓展主營業務的同時，還先后承接了諸睦大橋橋墩加固及河床護砌、山東壽平鐵路有限公司曹壽線安裝防護柵欄等工程。今后，他們將持續深耕山東市場，做一個讓業主信得過、放心的軌道運營服務商。

大萊龍鐵路首趟電力機車開行（羅志揚攝）

【編輯：金雨】