建設中的塔城物流園 （王詩迪 攝）

自2013年8月進入新疆市場以來，中鐵十五局二公司參建者用誠信履約作為開辟市場的“助推器”，項目數量由“1”向“21”推進，走好以現場保市場之路，助推西域絲路建設。

喀什：G314首戰告捷

特區喀什具有“五口通八國，一路連歐亞”的獨特區位優勢，是古絲綢之路的交通重鎮和商埠重鎮。由該公司施工的G314項目地處祖國西北最邊陲的帕米爾高原，遠離內陸，人員、物資、機械設備等補給極其困難。40公里管段內山峰壁立、峽谷陡峭、少有人煙，泥石流、山洪等自然災害頻頻發生。2013年8月進場，面對惡劣的施工環境，時任項目負責人的李軍強調：“咱們必須上下齊心，確保項目按時完成施工節點任務，重承諾、守信譽，達到業主的要求，不辜負組織信任。”

面對民俗民風不同、語言交流障礙、社會治安復雜、物資匱乏等困難，他們主動作為，狠抓施工過程控制，全力克服各種困難，不斷掀起施工大干高潮。其間，多個單項工程被建設單位列為樣板，在業主9次綜合檢查評比中8次奪魁，2015年至2018年連續獲得新疆維吾爾自治區交通系統信用評價“AA”，為公司在新疆市場打響了勝利的“第一槍”。

烏魯木齊：扎穩誠信經營步伐

烏魯木齊作為南北疆的交通樞紐、多個國家的一二級口岸，既是連接中亞、中歐地區的重要核心樞紐，也是絲綢之路經濟帶核心區重要承載城市。

2017年，在新疆市場摸爬滾打4年后，二公司相繼承攬了烏魯木齊縣旅游公路項目和烏魯木齊縣老城改造項目。在旅游公路項目上場之初，考慮到在景區施工的特殊性，他們提出“環境優先，保護為要”的施工理念，制定了嚴格的環保措施。每天早上新疆時間5點開始，灑水車一刻不停進行灑水降塵，呵護現場周邊環境。轟鳴的機械，大干的施工場面，引得當地居民駐足觀望。“感謝你們為我們修建旅游公路，讓我們在保持藍天白云環境的同時，享受更加便捷的生活體驗。”大家紛紛稱贊。

2019年夏天，老城改造項目建設期間，業主要求在15天內完成絲綢之路實景演藝中心停車場任務。該停車場面積5萬平方米，共有486個停車位，土方量17萬立方米。在國際旅游景區內部進行土方施工，難度大，環保要求高。面對艱巨且突然的任務，他們從片區各項目抽調10余名項目領導班子成員蹲守現場，做好所有材料、機械設備進場工作。時值盛夏，烈日當頭，他們堅守崗位，吃住在工地，戰高溫，歷經12個晝夜鏖戰，最終完成了整個停車場工程的施工作業。

塔城：守諾履責創譽創效

2020年12月，塔城地區收到國務院批復，開始緊鑼密鼓建設國家重點開發開放試驗區。塔城試驗區地處邊境管轄區內部，在漫長的G335克拉瑪依-塔城方向的盡頭巴克圖口岸內部。

2021年10月，他們在塔城試驗區內部相繼中標3個項目，施工內容為26萬場坪的標準廠房建設及配套設施，總體量相加共計7.1億元，成為塔城試驗區的首批入駐企業。在1年工期內，冬季受天氣因素影響就有3個月停工。面對體量大、任務重、時間短、節奏快的項目施工情況，所有參建人員攻堅克難，堅守工期底線，在保安全、質量和防疫達標的前提下，提前10余天成功完成了當年既定施工任務。

2022年2月底，塔城地區巴克圖口岸試驗區內冰封雪飄。該項目負責人柴桂林收到業主的緊急通知：“3月1日，塔城地區第一批重點項目開復工儀式將在中鐵十五局施工現場舉行。”該項目全體參建人員一呼百應，分別從各自家鄉奔赴祖國西北邊陲的塔城口岸。短短一周時間里，他們克服凜冬低溫天氣，提前為管理人員和勞務人員辦理邊境通行證，保證疫情防控到位，逐步做好水管維護、電路檢修、供暖保障等工作，確保3月1日當天開復工儀式盛大舉行。

隨后，面對業主方制定的每月施工節點，他們不斷強化現場管控，將施工進度作為重點，每天梳理剩余工程量，持續優化施工方案，合理調配生產資源，構建了“按標準作業、用規矩考核、靠制度辦事”的管理格局。項目領導班子對現場進行劃區管理，每日駐點管理，及時協調解決施工遇到的問題，確保施工順利推進。

自2021年10月以來，他們相繼中標塔城巴克圖標準廠房、塔城民族特色展銷基地、塔城物流園、塔城鐵路專用線等7個工程項目，這也是塔城地區市場對他們信賴的最好印證。

9年來，該公司項目管理團隊堅守“精品強企、誠信立企、文化興企”的發展理念，以誠信經商的服務開疆拓土，贏得了邊疆市場和業主的信任，打造出一條域上專屬的“新絲路”。

【責任編輯：張晶】