近日，“‘九寨溝藍(lán)’回來了”的新聞吸引了廣大游客的視線，只見在四川省阿壩州九寨溝，宛如仙境的火花海，藍(lán)綠色互相搖曳交織，好似一大塊翡翠寶石，令人神往。

在國道317線路上，慕名前來九寨溝旅游的車輛絡(luò)繹不絕。在電視上看到這一幕的中鐵十四局鐵正公司智隧事業(yè)部試驗人員葉玉龍倍感自豪，“歷經(jīng)緊急36小時，終于如期完成了這個隧道的處治后技術(shù)狀況評定專項檢測，助力當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)重?zé)ㄉ鷻C，我們很專業(yè)，也很了不起。”

恢復(fù)通車的棚洞（葉玉龍 攝）

據(jù)了解，國道317理縣線路是連接汶川、理縣、馬爾康的重要通道，為少數(shù)民族聚居區(qū)和阿壩州九寨溝等著名景點重要的旅游通道。自2021年理縣境內(nèi)大岐棚洞受山體倒塌影響后，導(dǎo)致國道封閉，過往車輛需要繞行10公里轉(zhuǎn)道汶馬高速，交通管制極大阻礙了當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族群眾的日常出行和游客的通行。前不久，國道317線理縣境內(nèi)道路得以全線暢通，受大岐棚洞倒塌而繞行過往車輛經(jīng)過此處不用再繞行汶馬高速。

受損棚洞（葉玉龍 攝）

大岐棚洞全長606米，為單洞雙向通行棚洞，受汶川地震影響，于當(dāng)年11月開始重建，2011年3月建成通車。2021年9月，國道317線理縣境內(nèi)大岐棚洞被山體高位巨石崩塌擊中，導(dǎo)致棚洞縱向連續(xù)梁不同程度受損，影響行車安全，無法正常通車，當(dāng)?shù)亓⒓磫哟筢锒磻?yīng)急搶險救災(zāi)處治工程。2021年10月，在完成搶險施工當(dāng)晚棚洞再次被落石擊中，導(dǎo)致棚洞縱梁、橫梁嚴(yán)重受損。經(jīng)專家評審，于今年2月再次組織施工隊進(jìn)場。大歧棚洞地質(zhì)環(huán)境特殊，位于滑塌體及高位坡面碎屑流前緣，危險源距施工點垂直高度約500米，坡度超過70o，為確保棚洞搶險安全，當(dāng)?shù)囟啻螘瑱z測、設(shè)計、施工單位優(yōu)化施工方案，終于于今年6月份完成棚洞施工。

棚洞施工結(jié)尾后，6月23日該公司智隧事業(yè)部即接到阿壩藏族羌族自治州公路管理局理縣分局委托，得知當(dāng)?shù)赜媱澯?天后正式通車。檢測時間緊、任務(wù)重，這對于該公司的試驗人員是一個挑戰(zhàn)。為確保通車節(jié)點，該公司智隧事業(yè)部隨即組織精干力量、抽調(diào)臨近項目檢測人員前往現(xiàn)場進(jìn)行檢測。葉玉龍和團隊驅(qū)車7小時緊急到達(dá)。隨后立即展開工作，采集現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)，包括隧道洞口、洞門、襯砌、路面、檢修道、排水設(shè)施、吊頂及各種預(yù)埋件、內(nèi)裝飾、標(biāo)志標(biāo)線輪廓標(biāo)等綜合狀況，連夜進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，終于于6月24日完成了正式檢測報告的出具工作。歷時36小時的檢測工作圓滿完成，以此作為當(dāng)?shù)卦u定棚洞結(jié)構(gòu)、使用技術(shù)狀況、使用性能的依據(jù)，便于當(dāng)?shù)卮_定養(yǎng)護對策或措施。

試驗人員檢測棚洞（葉玉龍 攝）

隨著大岐棚洞技術(shù)狀況評定專項檢測工作完成，6月26日，國道317線理縣大岐棚洞按計劃順利恢復(fù)通行。至此，國道317線理縣境內(nèi)道路全線暢通，區(qū)間車輛不再繞行。大岐棚洞的順利通車有效緩解了沿線交通壓力，方便了當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族群眾和過往游客安全出行，大幅提升了阿壩州交通運輸服務(wù)保障能力和旅游形象，持續(xù)為鄉(xiāng)村振興構(gòu)建新格局注入交通力量。

【編輯：金雨】